Аварии и эвакуация пассажиров из самолета - Методичка

Методическое пособие Аварии и эвакуация пассажиров из самолета 1. Внезапные аварии, когда имеется очень мало времени или же его совсем не имеется для подготовки самолета и экипажа к удару в результате падения или вынужденной посадки на сушу или на воду. Б. Поэтому необходимо обратить особое внимание на соответствующую подготовку и инструктаж летных экипажей и пассажиров, а также на обеспечение их необходимыми средствами для того, чтобы успешно преодолеть опасность как внезапной, так и ожидаемой аварии. Порядок действий экипажа самолета и пассажиров в случае внезапной и ожидаемой аварий в основном одинаков. При этом большое значение имеет подготовленность и личные качества членов экипажа. При внезапном складывании шасси во время посадки самолета в аэропорту возникает та же проблема, что и при ожидаемой посадке самолета на фюзеляж, а именно - успешная эвакуация всех находящихся в самолете людей. Фактор времени является основным признаком, отличающим один вид аварии от другого. Надлежащий инструктаж экипажа и пассажиров, соответствующая подготовка кабин пилота и пассажиров, а также своевременное извещение органов спасательной службы об аварии - все эти мероприятия способствуют уменьшению количества жертв при аварии самолета. Но для того чтобы успешно справляться с трудностями, возникающими в условиях опасности, требуется большое мастерство, тренировка и способность к здравому суждению. Одна авиационная компания ввела у себя на авиалиниях следующее правило: каждый раз перед посадкой пассажиров все члены экипажа собираются на самолете и проверяют знание каждым из них порядка действий в случае аварии, размещения аварийного имущества и умение им пользоваться, а также обязанности каждого члена экипажа при аварийной эвакуации пассажиров. Если этот метод дополнить показом специальных фильмов, чтением лекций, практическими занятиями, а также проверкой в полете подготовки экипажей один раз в полгода, то подготовка была бы полной. 1.2 Время для спасения Если после падения самолета на земле на нем начинается пожар, у экипажа и пассажиров остается очень мало времени для того, чтобы покинуть самолет,- от нескольких секунд до нескольких минут. Если командир корабля ранен при посадке, то следующий по старшинству член экипажа должен немедленно заменить его и соответственно перераспределить обязанности между остальными членами экипажа. Они должны располагаться либо на выходной двери, либо рядом с ней. На спасательных жилетах и спасательных лодках должен иметься удобный, надежный и легкий источник света, который помогал бы ночью при поисках людей, плавающих в воде. При полетах над сушей в тропических районах: аварийный радиопередатчик «Джибсон Гёрл» с комплектом принадлежностей; аптечка первой помощи (бортовая); коробка спичек в непромокаемой упаковке; тесак; топор; противомоскитная сетка (на каждого человека); флакон с жидкостью против насекомых (на каждого человека); запас питьевой воды (0,5 л на каждого человека); флакон с таблетками хлора для дезинфекции воды; компас; флакон с таблетками хинина; сигнальное зеркало; ракетница с 6 ракетами; мелкокалиберное ружье с патронами; охотничий нож; комплект рыболовных снастей; аптечка против змеиных укусов; инструкция, как сохранить жизнь в джунглях. При полетах над сушей в арктических районах: аварийный радиопередатчик «Джибсон Гёрл» с комплектом принадлежностей; аптечка первой помощи (бортовая); тесак; топор; одеяло (на каждого человека); лыжи (2 пары); 1 пара темных очков на каждого человека; коробка спичек в непромокаемой упаковке; компас; флакон с таблетками хлора для дезинфекции воды; сигнальное зеркало; ракетница с 6 ракетами; мелкокалиберное ружье с патронами; охотничий нож; 5-дневный запас пищи (на каждого человека); запас питьевой воды (0,5 л на каждого человека), инструкция, как сохранить жизнь в условиях Арктики; При полетах над морем в тропических районах: аварийный радиопередатчик «Джибсон Гёрл» с комплектом принадлежностей; аптечка первой помощи (бортовая); спасательный жилет с источником света (на каждого человека);! спасательные лодки в количестве, достаточном, чтобы поместить всех находящихся на самолете людей, причем каждая лодка должна иметь: средства освещения; тент (используется как парус, для защиты от дождя и солнца и для собирания дождевой воды); комплект материалов для ремонта лодки; ковш для вычерпывания воды; сигнальное зеркало; полицейский свисток; нож; баллон СО2 для аварийного надувания лодки; воздушный насос; весла (одна пара); веревка длиной 20 м; компас; ракетница и 6 ракет; 5-дневный запас пищи (на каждого человека); опреснитель на каждую лодку, рассчитанную на двоих, или по 1 л воды на человека; комплект рыболовных снастей; инструкция, как сохранить жизнь на море. После этого бортпроводник или второй пилот докладывает командиру корабля об окончании инструктажа и получает от него последние указания.