Первичная цифровая сеть связи железной дороги. Определение конечной емкости станций сети, числа абонентов по категориям. Гибкий коммутатор Huawei SoftX3000. Интегрированные устройства доступа IAD. Расчет нагрузки поступающей на соединительные линии.
Аннотация к работе
В настоящее время все чаще встречаются публикации, посвященные коренному преобразованию ТФОП и переходу к сети следующего поколения (NGN). Идущий процесс цифровизации сетей электросвязи охватывает как сети общего пользования, так и ведомственные и частные сети, которые с переходом к цифровым методам передачи с высокой пропускной способностью, новым системам сигнализации и сетевым концепциям предоставления услуг пользователям все более усложняются. Под термином "сеть следующего поколения" (NGN) понимают концепцию построения сетей связи, обеспечивающих предоставление неограниченного набора услуг с гибкими возможностями по их управлению, персонализации и созданию новых услуг за счет унификации сетевых решений.Цифровая первичная сеть связи на магистральных направлениях дороги (МЦПСС) организуется на основе системы передачи синхронной цифровой иерархии уровня STM-16 (2488,32 Мбит/с) и STM-4 (622,08 Мбит/с), дорожная цифровая первичная сеть связи (ЦПССД) - уровня STM-4 и STM-1 (155,52 Мбит/с), для отделенческой ЦПСС - уровня STM-1. Цифровая первичная сеть связи на всех уровнях (магистральном, до-рожном, отделенческом) обеспечивает каналами высокого качества и надежности с требуемой пропускной способностью все вторичные сети связи: оперативно-технологическую связь, в т.ч. и технологическую радиосвязь, сеть общетехнологической телефонной связи, сеть передачи данных. Анализ существующей сети ОБТС показал, что сеть не соответствует современным требованиям по качеству связи, возможностям связи; 40 % оборудования находится 20 и более лет в эксплуатации и изношено физически. При соединении от абонента железнодорожной сети к абоненту сети общего пользования набирается индекс доступа к сети общего пользования 9 и номер абонента ГТС в соответствии с принятым на данной сети планом нумерации. В случае невыполнения данного условия АТС сети ОБТС должна устанавливать соединения с применением двух планов нумерации - для сети ОБТС и для сети ОП.Шлюз доступа поддерживает взаимодействие IMS-сети с ТФОП и позволяет устанавливать соединения между пользователями этих сетей. Общее количество абонентов Найдем общую нагрузку, поступающая на шлюз доступа, который обеспечивает подключение оборудования доступа через интерфейс V5: С помощью калькулятора Эрланга найдем количество линий нужных для обеспечения данной нагрузки. Нагрузка, поступающая от одной УПАТС: Если шлюз реализует функции резидентного шлюза доступа, шлюза доступа и транкингового шлюза подключения УПАТС, то общая нагрузка, поступающая на шлюз: Для каждого из сетевых элементов составим таблицу, в которой проводится сравнение максимальных значений параметров подключения, предусмотренных для этого оборудования, и того реального количества подключенных абонентов. Общая нагрузка на 1-й шлюз. где - нагрузка создаваемая абонентами PSTN подключенными к первому шлюзу; Аналогична нагрузке на первый шлюз: Общая нагрузка на 3-ий шлюз. где - нагрузка создаваемая абонентами PSTN подключенными к третьему шлюзу;Общая нагрузка между сетями ОБТС и ТФОП: Определим необходимое число потоков E1 для обслуживания данной нагрузки. Пользуясь первой формулой Эрланга или одноименным калькулятором определяем число линий, необходимых для облуживания данной нагрузки при вероятности потерь 0,001: x = 85. Соответственно требуемое число потоков E1 составит: Округляем до 4Е1 так как в одной плате содержится 2 потока Е1, то есть количество каналов четное. Удельная нагрузка на один канал 64 кбит/с в потоке E1 составит: Рассчитаем общую нагрузку с учетом резерва, поступающую на транспортный шлюз от АТС ТФОП: Нагрузка обрабатывается разными кодеками: Требуемое число соединений: Транспортный поток на выходе кодека: Тогда общий транспортный поток: Требуемый объем канала: Рассчитаем транспортный ресурс, необходимый для передачи сообщений протокола MEGACO: Таким образом, общий транспортный ресурс MGW будет равен: Результаты расчетов приведены на рисунке 5.1.S-CSCF - центральная интеллектуальная функция на сигнальном уровне, т.е. функция SIP-сервера, который управляет сеансом. Помимо этого, S-CSCF выполняет функцию регистрирующего сервера сети SIP (SIP-registrar), то есть поддерживает привязку местоположения пользователя (например, IP-адресом терминала, с которого пользователь получил доступ в сеть) к его SIP-адресу (PUI-Public User Identity). Функция S-CSCF взаимодействует по протоколу Diameter с HSS, получает от последнего данные аутентификации пользователя, пытающегося получить доступ к сети, и данные о профиле пользователя, т. е. перечень доступных ему услуг - набор триггерных точек для маршрутизации сообщения SIP к серверам приложений. В свою очередь, функция S-CSCF информирует HSS о том, что этот пользователь прикреплен к нему на срок своей регистрации, и о срабатывании таймера регистрации. 6.1), который требуется для обмена сообщениями по протоколу SIP во время обслуживания вызовов: Общий транспортный ресурс: Функция управления сеансами CSCF (Call Session Control Function) является центральной частью