Анализ системы управления организации ОАО “Аэрофлот ” и ее эффективности для дальнейшего развития - Дипломная работа

В современной мировой экономике в условиях жесткой конкуренции за рынки сбыта, лояльность покупателей и, пожалуй, как никогда раньше острой нехватки материальных ресурсов на первое место выходит такой фактор производства, как предпринимательская способность руководителя бизнеса, включающий в себя целый комплекс умений и компетенций. Представляется, что грамотный руководитель должен опираться на накопленную научную базу современного менеджмента в принятии решений, чтобы эффективно управлять организацией. В этой связи выясним особенности и тенденции развития современного российского менеджмента. Отметим отсталость российского менеджмента от опыта западных стран, в первую очередь США, где уже в первой половине ХХ века получили развитие четыре достаточно четко различимые школы управленческой мысли. Вероятно, такое отставание сложилось вследствие того, что старая парадигма управления в России в течение 70 лет базировалась на марксистской идеологии экономического развития, которая характеризовалась закрытостью хозяйственного комплекса страны, крайней политизацией, вызвавшей монополизацию и концентрацию производства, а также централизацией и бюрократизацией управления. Объектом анализа будет реальная коммерческая организация - ОАО «Аэрофлот». Характеристика объекта анализа - деловой организации 1.1 Вид деятельности организации Основным деятельностью ОАО «Аэрофлот» является осуществление авиаперевозок пассажиров и грузов на регулярных и чартерных линиях. Приоритетное значение придает развитию внутреннего рынка, прежде всего присутствию в Сибири и на Дальнем Востоке. Являясь крупнейшей авиакомпанией России, Аэрофлот контролирует более 42% российского рынка регулярных международных перевозок и 13,7% рынка на внутренних направлениях (с учётом дочерних авиакомпаний - примерно 20%). В 2008 году Аэрофлот перевез 9,27 млн. пассажиров (на 13,5% больше по сравнению с 2007 годом), а с дочерними компаниями, в качестве Группы Аэрофлот, - 11.6 млн. «Аэрофлот» осуществляет продажу услуг по перевозке пассажиров через собственную WEB-продажу, сеть партнеров - туроператоров, независимых агентов (офисы по продаже авиабилетов и туристических пакетов), агентов и собственные офисы. 1.2 История создания и развития объема: время образования, жизненный цикл организации Открытое акционерное общество «Аэрофлот - российские международные авиалинии» (далее «Аэрофлот») зарегистрировано в Москве 21 июня 1994г. Как АО «Аэрофлот» образовано путем слияния пяти предприятий, ранее входивших в состав Производственно - коммерческого объединения «Аэрофлот - советские авиалинии»: Центрального Управления международных воздушных сообщений, Международного коммерческого управления, Шереметьевского авиационно-технического предприятия, Центра международных расчетов и Межрегионального агентства международных авиа услуг «Россия» 25 февраля 1932 года было образовано Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ) и учреждено официальное сокращенное наименование гражданской авиации страны - АЭРОФЛОТ. Компания стала правопреемником наименования «Аэрофлот» и торговой марки международного перевозчика бывшего СССР. В 2011 году в Группу «Аэрофлот» вошли новые участники - региональные авиакомпании, бывшие активы госкорпорации «Ростехнологии». Аэрофлот базируется в г. Москве в аэропорту «Шереметьево». 1.3 Организационно-правовая форма и характер собственности Согласно уставу компании, данное общество имеет статус открытого акционерного. Так, доля 10 авиакомпаний - Аэрофлот, Сибирь, Ютэйр, Трансаэро, Аэрофлот-Норд составляет более 65% перевозок пассажиров, 35 авиакомпаний обеспечивают почти весь объем перевозок пассажиров. Проанализировав данные официального сайта Аэрофлота и общую статистику по отрасли, я пришел к выводу, что в структуре авиапарка современных российских компаний преобладают импортные широкофюзеляжные самолеты марок Boeing и Airbus.