Характеристика эксплуатационной работы станции. Вагонопотоки и объемы работы станции. Поиск резервов сокращения простоя вагонов. Обоснование потребности в маневровых локомотивах. Состояние автоматизации функций управления работой железнодорожной станции.
Раздел 1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции Тосно 1.1 Техническая характеристика станции 1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции Раздел 2. Анализ выполнения нормы простоя вагонов на станции Раздел 4. Поиск резервов сокращения простоя вагонов на станции 4.1 Управление работой станции 4.2 Состояние автоматизации функций управления работой станции 4.3 Существующая технология обработки сборных и вывозных поездов 4.4 Маневровая работа на станции 4.5 Предложения по сокращению простоя вагонов на станции Раздел 5. Технико-экономическое обоснование предлагаемых мероприятий 5.1 Обоснование потребности в маневровых локомотивах 5.2 Разработка суточного плана-графика 5.3 Расчет показателей работы станции Раздел 6. Разработка мероприятий по обеспечению охраны труда на станции 7.1 Анализ условий труда приемосдатчика груза и багажа 7.2 Мероприятия по улучшению условий охраны труда приемосдатчиков груза и багажа 7.3 Организационно-технические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на станции Заключение Список используемой литературы Приложение А Введение Роль железнодорожного транспорта в современной структуре российской экономики трудно переоценить. Железнодорожный транспорт является основой транспортной системы Российской Федерации, основным, а в некоторых случаях и единственным видом транспорта, осуществляющим массовые перевозки грузов и пассажиров практически при любых климатических условиях. Железнодорожный транспорт в Российской Федерации во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации. На грузовых станциях выполняются следующие операции: - технические: расформирование и формирование поездов, подача и уборка вагонов на грузовых фронтах, обработка составов по прибытию и отправлению; - грузовые: погрузка, выгрузка, перегрузка, сортировка; - коммерческие: прием, выдача и взвешивание грузов, оформление перевозочных документов, исчисление провозных плат и расчеты с отправителями и получателями, розыск грузов, переадресовка грузов, финансовая и кассовая отчетность. Дипломный проект является работой, необходимой для закрепления полученных знаний. По объему и сложности работы станция отнесена ко 2 классу, расположена на участке Санкт-Петербург - Москва, Тосно - Гатчина, Тосно-Шапки. К станции примыкают перегоны: - Перегон со стороны станции Саблино - трехпутный, со стороны станции Ушаки - двухпутный: а) Движение поездов на перегонах: Саблино - Тосно, Тосно - Ушаки по первому и второму пути осуществляется по двухпутной односторонней четырехзначной автоблокировке: АБТЦ с тональными рельсовыми цепями без изолирующих стыков с размещением аппаратуры на центральном посту /ЭЦ/ станции Тосно. В неправильном направлении по сигналам локомотивных светофоров. На станции Тосно имеется 7 парков со следующей специализацией: - перронный парк «А» - для приема отправления пассажирских и грузовых поездов, посадки и высадки пассажиров на (с) пригородные электропоезда. четный парк «Ч» - для приема отправления пассажирских и грузовых поездов, формирования вывозных поездов, обработки четных сборных поездов. нечетный парк «Н» - для приема и отправления пассажирских и грузовых поездов, обработки нечетных сборных поездов. шапкинский парк «Ш» - для приема и отправления поездов со станции Нурма, Саблино, Ушаки. Краткая характеристика путей станции представлена в таблице 1 Таблица 1- Ведомость парков и путей. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений 103/103с 8/8с 504 33/24 IIIА Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений 93 Н4А 262 16 7А Отстойный и для отправления нечетных грузовых поездов на станцию Стекольный 111 Упор 58 1 ПАРК ЧЕТНЫЙ «Ч» II Главный. Прием, отправление пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений ЧМ2В 307/307с 796 54 6 Приемо-отправочный для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений 57 17 900 61 8 Приемо-отправочный для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений 59 19 859 58 10 Приемо-отправочный для приема нечетных и отправления четных грузовых поездов. Прием, отправление пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений 213 218 745 50 3Г Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений 215 218 663чет/688неч 44чет/46неч 4Г Сортировочно-отправочный нечетных грузовых поездов 204 Упор 425 27 5Г Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений 215 214 734 49 7Г Погрузочно-выгрузочный 216 Упор 425 30 9Г Погрузочно-выгрузочный 216а 207 421 30 10Г Для стоянки путевых машин 206 Упор 68 4 11Г Ходовой 216а 216 100 7 14Г Сортировочный 206 Упор 597 42 32 Предохранительный тупик 201 упор 71 5 ПАРК ТОСНО-2 «Т2» 41 Приемо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений 312 339 911 62
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы