Описание принципов устройства и функционирования систем автоматического управления самолетами. Математический анализ исследуемой модели и ее отдельных звеньев. Проверка подчиненного контура на устойчивость, расчет параметров корректирующего устройства.
При проектировании САУ обычно задаются необходимые для нормальной работы показатели качества регулирования при некотором типовом воздействии. Если при анализе структура и параметры заданы, а ищут или рассматривают поведение системы в заданных условиях, то в задаче синтеза задание и цель меняются местами. Существуют методы синтеза, при которых задается кривая переходного процесса. Поэтому более распространен метод задания более грубых качественных оценок, таких как перерегулирование и время регулирования, при которых сохраняется большая свобода в выборе детальной формы кривой переходного процесса. автоматический управление самолет Задача синтеза обычно имеет множество решений, и выбор из этого множества наиболее рационального решения не может быть сделан только на основании математических расчетов. Чаще всего задается ряд элементов системы управления (объект регулирования, двигатели, усилители и т. п., поскольку при построении систем разумно максимально использовать широкую номенклатуру элементов автоматики, выпускаемых промышленностью). Назовем совокупность заданных элементов неизменяемой частью системы, а ту часть, которую надо найти в процессе синтеза, - изменяемой частью системы или корректирующим устройством.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
