Анализ эффективности применения установок продольной емкостной компенсации для усиления системы тягового электроснабжения участка Замзор–Худоеланская–Нижнеудинск–Будагово Восточно-Cибирской железной дороги - Дипломная работа
Качество электрической энергии на шинах питающего напряжения тяговых подстанций. Применение продольной емкостной компенсации в отсосах подстанций Замзор, Ук, Нижнеудинск, Худоеланская. Расчет параметров режима при применении регулируемых установок.
При низкой оригинальности работы "Анализ эффективности применения установок продольной емкостной компенсации для усиления системы тягового электроснабжения участка Замзор–Худоеланская–Нижнеудинск–Будагово Восточно-Cибирской железной дороги", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Железные дороги России были и остаются главной транспортной артерией экономики. Ими производится свыше половины общего грузооборота, а также треть пассажирских перевозок в стране. Основным транспортным средством страны является электрифицированный железнодорожный транспорт, энергозатраты которого составляют от 7 до 15% от стоимости перевозок. Министерство путей сообщения (МПС) Российской Федерации разработало программу повышения эффективности работы железнодорожного транспорта, основное направление которой связано со снижением эксплуатационных расходов. В условиях дефицита электрической энергии приоритетными научными направлениями в развитии отрасли являются уменьшения потребления электроэнергии и сокращения энергопотерь, в том числе полная компенсация реактивной энергии, стабилизация напряжения в контактной сети и уменьшение гармоник. Решение этих проблем позволяет избежать платы за реактивную энергию, сократить энергопотери, увеличить возможность нагрузки тяговой сети и пропускную способность движения поез
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
