Проектування та дослідження кривошипно-шатунного механізму. Визначення ступеню рухомості пристрою за формулою Чебишева. Зміст рівняння рівноваги сил для шатуна. Особливість синтезу зубчатого зачеплення. Характеристика планування кулачкової конструкції.
Аннотация к работе
Українська державна академія залізничного транспорту Кафедра МПМ Пояснювальна записка та розрахунки Проектування і дослідження механізмів автономної пересувної водоперекачуючої установки Виконала: Н. С. Харченко Керівник: В. С. Тіщенко 2006 Зміст Вступ 1. Проектування та дослідження кривошипно-шатунного механізму 1.1 Вихідні дані 1.2 Структурний аналіз 1.3 Кінематичний аналіз 1.4 Силовий розрахунок 2. Проектування кулачкового механізму Список літератури Вступ Теорія механізмів і машин - наука, яка вивчає загальні методи структурного і динамічного аналізу і синтезу різноманітних механізмів, механіку машин. Проектування та дослідження кривошипно-шатунного механізму 1.1 Вихідні дані частота обертання початкової ланки n1=4000хв-1; довжина початкової ланки lOA=0,048 м; співвідношення довжин ланок lAB/lOA=3,65 ; положення центра ваги шатуна lAS2/lAB=0,5; діаметр циліндра d=0.076 м; координата розрахункового положення механізму ?1=120°; максимальний тиск у циліндрі ДВЗ pmax=2,7 Mпа; вага поршня G3=3,8 Н; вага шатуна G2=4,9 Н; момент інерції шатуна АВ відносно центра ваги Is2=0,0021 кг*м?. 1.2 Структурний аналіз Ступінь рухомості механізму визначається за формулою Чебишева де n - число рухомих ланок; n=3; р5 - число кінематичних пар 5 - го класу; р5=4; р4 - число кінематичних пар 4 - го класу; р4=0. 1.3 Кінематичний аналіз Метою кінематичного дослідження є побудова планів і траєкторій, що описують точки ланок, а також визначення швидкостей та прискорень точок і ланок механізму.