Розробка методу параметричного синтезу механічних трансмісій сучасних швидкохідних гусеничних машин на базі універсальної математичної моделі. Критерії оптимальності набору механічних параметрів ступінчастої трансмісії для швидкохідних гусеничних машин.
Аннотация к работе
ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ Толстолуцький Віктор Олександрович УДК 621.83 АНАЛІЗ І ПАРАМЕТРИЧНИЙ СИНТЕЗ МЕХАНІЧНИХ ТРАНСМІСІЙ СУЧАСНИХ ШВИДКОХІДНИХ ГУСЕНИЧНИХ МАШИН Спеціальність 05.22.02 - автомобілі та трактори Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Харків 2007 Дисертацією є рукопис Робота виконана в казенному підприємстві Харківському конструкторському бюро з машинобудування ім. Автореферат розісланий “___”____________ 2007 р. Вчений секретар спеціалізованої вченої ради І.С. Наглюк ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ Швидкохідні гусеничні машини (ШГМ) мають широкий спектр можливостей, який у повному обємі не доступний колісній техніці. ШГМ поєднують у собі швидкохідність, маневреність, високу прохідність, вантажопідйомність і низький, у порівнянні з колісними машинами, тиск на ґрунт, що робить їх незамінними в умовах відсутності якісного дорожнього покриття. Розв’язання однієї з основних задач створення механічних трансмісій - вибору механічних параметрів ступінчастої трансмісії (параметричний синтез) - на базі універсальної математичної моделі є актуальним, оскільки дасть можливість одержати найбільш досконалі з погляду функціональності силові установки транспортних засобів. З іншого боку, вирішення даного завдання дозволить оцінити досконалість існуючих схемних рішень трансмісій. Робота виконана відповідно до “Програми інноваційного розвитку КП ХКБМ ім. О.О.Морозова” та “Державною програмою розвитку озброєння й військової техніки до 2015р.”. Метою роботи є розробка методу параметричного синтезу механічних трансмісій сучасних швидкохідних гусеничних машин на базі універсальної математичної моделі при застосуванні трансмісій у комплексі з автоматизованими системами керування рухом. З його допомогою проведене настроювання сучасних автоматизованих систем керування швидкохідних гусеничних машин “Оплот”, “Аль-Халід” та “СААД”, проаналізована й допрацьована гідрообємномеханічна трансмісія мотовоза. П. Василенка при дослідженні елементів системи відбору потужності. З метою усунення зазначених недоліків на основі підходу, розробленого НДІ Трансмаш, була побудована нова математична модель.