Адміністративно-правовий статус екіпажу повітряного судна України - Автореферат

Державний вищий навчальний заклад «Київський національний економічний університет імені Вадима Гетьмана» УДК 342.922 Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата юридичних наук Адміністративно-правовий статус екіпажу повітряного судна України 12.00.07 - адміністративне право і процес; фінансове право; інформаційне право Дараганова Ніна Володимирівна Київ-2009 Дисертацією є рукопис адміністративний правовий судно Робота виконана на кафедрі конституційного і адміністративного права Юридичного інституту «Інститут повітряного і космічного права» Національного авіаційного університету Науковий керівник:кандидат юридичних наук, професор Гончарук Степан Тихонович, Юридичний інститут «Інститут повітряного і космічного права» Національного авіаційного університету, завідувач кафедри конституційного і адміністративного права Офіційні опоненти: доктор юридичних наук, професор Кузьменко Оксана Володимирівна, Київський національний університет внутрішніх справ, професор кафедри адміністративного права і процесу кандидат юридичних наук, Кикоть Павло Валерійович, ДВНЗ «Київський національний економічний університет імені Вадима Гетьмана», доцент кафедри правового регулювання економіки Захист відбудеться «16» червня 2009 р. о 14-00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 26.006.05 ДВНЗ «Київський національний економічний університет імені Вадима Гетьмана» за адресою: 03680, м. Основною ланкою в авіаційно-транспортній системі є екіпаж повітряного судна. Нині серед країн-членів Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО) обсяг авіаційних подій, пов’язаних з людським фактором, коливається від 70 до 90% від їх загальної кількості. Аналіз причин авіаційних подій за останні роки в Україні свідчить, що біля 80% цих подій сталося внаслідок людського фактору, біля 15% - з організаційних причин і лише 7% - через незадовільний технічний стан транспортних засобів. Масовий попит на перевезення цивільною авіацією свідчить про динаміку його зростання. Необхідність цього дисертаційного дослідження зумовлена також і тим, що за період з часу проголошення незалежності України, в науковому середовищі утворився певний вакуум правових розвідок та праць, присвячених питанням правового регулювання діяльності екіпажу повітряного судна, загалом, та адміністративно-правового статусу екіпажу повітряного судна, зокрема, крім нечисленних публікацій на рівні наукових статей, в яких науковці опосередковано торкнулися даної проблеми. Відповідно до поставленої мети визначені такі основні завдання: - провести історико-правовий аналіз та періодизацію формування адміністративно-правового статусу екіпажу повітряного судна України; - здійснити науково-теоретичний аналіз поняття та складу екіпажу повітряного судна України; - з’ясувати сутність, зміст та визначити особливості поняття адміністративно-правового статусу екіпажу повітряного судна України; - визначити підстави допуску членів екіпажу повітряного судна України до здійснення своєї професійної діяльності; - проаналізувати особливості адміністративно-правового статусу командира повітряного судна України; - розкрити зміст поняття «безпечна діяльність екіпажу повітряного судна України»; - установити організаційно-правові засоби забезпечення безпечної діяльності екіпажу повітряного судна України та здійснити їх класифікацію; - дослідити особливості адміністративної відповідальності екіпажу повітряного судна України як одного з організаційно-правових засобів забезпечення безпечної діяльності екіпажу повітряного судна; - виробити рекомендації та внести пропозиції щодо вдосконалення вітчизняного законодавства з питань організаційно-правового забезпечення діяльності екіпажу повітряного судна України.