Исследование вариантов постройки моста. Определение условных отметок опор, пролетных строений, проезжей части. Характеристика конструкции моста. Схема загружения линий влияния усилий нагрузками. Определение геометрических характеристик сечения балки.
Вариант 2: Два ряда свай в опоре усложняет ее конструкцию и увеличивает объем железобетона в отдельно взятой опоре. Проанализировав достоинства и недостатки каждого варианта, а также данные по объему железобетона и стоимости каждого варианта моста, делаю вывод что наиболее экономичным как с точки зрения объемов работ так и с точки зрения стоимости выглядит второй вариант с пролетным строением в виде ребристых балок. Определим с краю опоры №2 следующие условные отметки: верха и низа ригеля опоры, верха и низа балки, верха проезжей части, верха колеса отбоя, верха перильного ограждения. Далее определим некоторые отметки (верха и низа балки, верха проезжей части) по оси проезжей части учитывая поперечный уклон пролетных строений іпп = 20‰: Отметка низа балки: м; Промежуточные опоры: Опора №2 - свайная двухрядная со сборными насадками состоящих из трех частей, объединенных с помощью монолитного стыка.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
