Забезпечення безпеки дорожнього руху в Україні. Вивчення досвіду зарубіжних країн щодо притягнення до відповідальності за порушення правил дорожнього руху. Покарання порушників транспортної дисципліни. Штрафи за порушення правил дорожнього руху.
Аннотация к работе
За таких умов виникає потреба в дослідженні зарубіжного досвіду притягнення до відповідальності за порушення правил дорожнього руху тих країн, правові системи яких найбільш схожі з системою права України. Зазначене зумовлює актуальність цієї статті, метою написання якої є дослідження досвіду зарубіжних країн щодо притягнення до відповідальності за порушення правил дорожнього руху для вдосконалення застосування заходів відповідальності за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху в Україні. штраф дорожній порушник відповідальність У Норвегії за перевищення встановленої швидкості інспектор має право оштрафувати водія у межах 500 $, у Турції п’яного водія, який встиг порушити одразу декілька пунктів Правил, можуть оштрафувати до 1000 $, а в Австрії за розмову по мобільному телефону під час керування транспортним засобом водій має сплатити штраф у розмірі 300 євро. За керування у нетверезому стані: у Данії штраф становить 450 євро або позбавлення волі на строк від 14 діб до 10 років залежно від ступеня спяніння; у Сполучених Штатах - в середньому від 250 до 1000 $ або позбавлення прав від 3 до 6 місяців, або позбавлення волі на строк від 1 доби до 1 року, а повторне порушення протягом 10 років для порушника обійдеться штрафом до 5000 $ або тюремним ув’язненням від 48 годин до 5 років. Взагалі в Японії покарання у вигляді тюремного ув’язнення встановлюється за такі порушення Правил дорожнього руху: експлуатація транспортних засобів, що знаходяться в неналежному технічному стані (до трьох місяців); порушення правил проїзду залізничних переїздів (до шести місяців); керування транспортним засобом особою, яка не має водійського посвідчення (до двох років;) передача керування транспортним засобом особі, яка знаходиться у стані спяніння, або керування транспортним засобом у стані спяніння (до трьох років); пошкодження технічних засобів організації дорожнього руху (до п’яти років) [2].