Описание гидросхемы и принципа работы гидропривода. Определение диаметра поршня силового цилиндра и основных параметров гидропривода вращательного движения. Выбор гидроаппаратуры: предохранительного гидрораспределителя, клапана, дросселя и фильтра.
Аннотация к работе
Гидропривод - это совокупность устройств, предназначенных для приведения в движение машин и механизмов посредством гидравлической энергии. К основным преимуществам гидропривода относятся: возможность универсального преобразования механической характеристики приводного двигателя в соответствии с требованиями нагрузки; простота управления и автоматизации; простота предохранения приводного двигателя и исполнительных органов машин от перегрузок; широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости выходного звена; большая передаваемая мощность на единицу массы привода; надежная смазка трущихся поверхностей при применении минеральных масел в качестве рабочих жидкостей. К недостаткам гидропривода относятся: утечки рабочей жидкости через уплотнения и зазоры, особенно при высоких значениях давления; нагрев рабочей жидкости, что в ряде случаев требует применения специальных охладительных устройств и средств тепловой защиты; более низкий КПД (по. приведенным выше причинам), чем у сопоставимых механических передач; необходимость обеспечения в процессе эксплуатации чистоты рабочей жидкости и защиты от проникновения в нее воздуха; пожароопасность в случае применения горючей рабочей жидкости.Схема состоит из: 1 - гидроцилиндр В нейтральном положении золотника гидрораспределителя 9 и 13 при работающем гидронасосе 5 на участке трубопровода между гидронасосом 5 и гидрораспределителями 9 и 13 начинает увеличиваться давление, при этом срабатывает предохранительный клапан 4 и жидкость сливается обратно в гидробак 6. При смене позиции нижнего золотника, открываются проходные сечения в гидрораспределителе 13, и жидкость начинает поступать в поршневую полость гидроцилиндра 1. Из полости гидроцилиндра 1 масло по гидролинии слива проходит через гидрораспределитель 13, проходит через регулирующий дроссель 8 и на слив в гидробак 6. При перемещении поршня гидроцилиндра 1 в крайнее положение начинает увеличиваться давление, при этом срабатывает предохранительный клапан 2 и жидкость сливается обратно в гидробак 6 проходя через регулирующий дроссель 8.Составим уравнение равновесия поршней силовых цилиндров, пренебрегая силами инерции: P1F1 = P2F2 R T, (1) где F1 - площадь поршня со стороны поршневой полости, м2; T - сила трения, приложенная к поршню. Сила трения T увеличивается с ростом давления жидкости в цилиндре.Подобрать гидромотор по следующим параметрам: n=1500 об/мин, М=800 Н·м Выбираем гидромотор аксиально-поршневого типа Г15-42 (рис 2.).[2, стр 60] Гидромотор представляет собой машину аксиально-поршневого типа с торцовым распределением жидкости. Поток масла, нагнетаемый насосом, подается в одну из полостей А и через окно Б крышки распределителя 6 поступает в цилиндры В блока цилиндров 5 под поршни 7. Сила рабочей жидкости через поршни7, толкатели 9 передается на наклонный упорно-радиальный шариковый подшипник 2, на котором образуется тангенциальная сила.Зная расходы и ориентировочные величины давлений, приступим к выбору гидроаппаратуры.Золотник напорный предназначен для обеспечения последовательной работы исполнительных механизмов, а так же для предохранения гидросистем от перегрузки давлением. Напорные золотники имеют четыре отверстия: два - для пропуска основного потока масла, одно - для дистанционного управления и одно - для слива утечек. Предохранительный клапан ПГ54-32М стыкового присоединения состоит из следующих основных деталей: корпуса 3, колпачка 5, золотника 2, пружины 6, регулировочного винта 8 и втулки 7. Линия P через канал 10 и малое отверстие (демпфер) 11 соединена с полостью 1, а полость 9 через канал 4 - с отверстием Когда усилие от давления масла на торец золотника в полости 1 преодолевает усилие пружины 6 (регулируется винтом 8) и усилие от давления масла на противоположный торец золотника в полости 9, золотник перемещается вверх, соединяя линии P и A.Гидрораспределитель типа Р-102 по ГОСТ 24697-81 (рис.4) имеет чугунный литой корпус 1, в котором выполнены каналы для подключения линий P, T, A и B. Корпус имеет пять маслоподводящих канавок. В центральном отверстии корпуса (диаметром 10 мм) расположен золотник 2, который через толкатели 3 перемещается узлом управления.Дроссели предназначены для регулирования скорости перемещения рабочих органов прессов и других машин путем изменения величины расхода рабочей жидкости. Величина рабочей щели дросселя при регулировании расхода масла изменяется перемещением дроссельного золотника вдоль его оси. Перемещение осуществляется поворотом рукоятки. Полный угол, на который поворачивается рукоятка при регулировании расхода от наименьшего рекомендуемого до номинального, составляет 300°. Дроссели имеют 3 отверстия: 2 - для подвода и отвода основного потока масла и одно - для слива утечек.Фильтр щелевой 40-80-1 ГОСТ 21329-75 (рис.6) имеет фильтрующий пакет, состоящий из набора основных 8 и промежуточных 9 пластин. Фильтр по конструкции состоит из стакана 1, крышки 2, оси 3, стойки 10 с закрепленными на ней скребками 11, рукоятки 4, уплотнений 5, 6 и пробки 7, служащей дл
План
Содержание
Введение
1. Описание принятой гидросхемы и принципа работы гидропривода
2. Расчет основных параметров гидропривода
2.1 Определение диаметра поршня силового цилиндра
2.2 Определение основных параметров гидропривода вращательного движения
2.3 Подбор и описание выбранной гидроаппаратуры
2.3.1 Выбор предохранительного клапана
2.3.2 Выбор гидрораспределителя
2.3.3 Выбор дросселя
2.3.4 Выбор фильтра
3. Определение основных параметров гидропривода
3.1 Расчет давления в гидросистеме
3.2 Расчет диаметра трубопровода и скорости движения жидкости
3.3 Определение действительных потерь давления
Список используемой литературы гидропривод поршень дроссель фильтр
Введение
Гидропривод - это совокупность устройств, предназначенных для приведения в движение машин и механизмов посредством гидравлической энергии. Обязательными элементами гидропривода являются насос и гидродвигатель.
Основное назначение гидропривода, как и механической передачи, - преобразование механической характеристики приводного двигателя в соответствии с требованиями нагрузки (преобразование вида движения выходного звена двигателя, его параметров, а также регулирование, защита от перегрузок и др.).
Приводным двигателем насоса могут быть электродвигатель, дизель, ДВС и другие, поэтому иногда гидропривод называется соответственно электронасосный, дизельнасосный и т.д.
К основным преимуществам гидропривода относятся: возможность универсального преобразования механической характеристики приводного двигателя в соответствии с требованиями нагрузки; простота управления и автоматизации; простота предохранения приводного двигателя и исполнительных органов машин от перегрузок; широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости выходного звена; большая передаваемая мощность на единицу массы привода; надежная смазка трущихся поверхностей при применении минеральных масел в качестве рабочих жидкостей.
К недостаткам гидропривода относятся: утечки рабочей жидкости через уплотнения и зазоры, особенно при высоких значениях давления; нагрев рабочей жидкости, что в ряде случаев требует применения специальных охладительных устройств и средств тепловой защиты; более низкий КПД (по. приведенным выше причинам), чем у сопоставимых механических передач; необходимость обеспечения в процессе эксплуатации чистоты рабочей жидкости и защиты от проникновения в нее воздуха; пожароопасность в случае применения горючей рабочей жидкости.
При правильном выборе гидросхем и конструировании гидроузлов некоторые из перечисленных недостатков гидропривода можно устранить или значительно уменьшить их влияние на работу машин. Тогда преимущества гидропривода перед обычными механическими передачами становятся столь существенными, что в большинстве случаев предпочтение отдается именно ему.
Сейчас трудно назвать область техники, где бы ни использовался гидропривод. Эффективность, большие технические возможности делают его почти универсальным средством при механизации и автоматизации различных технологических процессов.