Элеватор как машина непрерывного действия, транспортирующая грузы в вертикальном или наклонном направлениях. Описание работы элеватора, расчет производительности и мощности, кинематическая схема привода. Техника безопасности и техническое обслуживание.
Аннотация к работе
Элеватор - машина непрерывного действия, транспортирующая грузы в вертикальном или наклонном направлениях. Ковшовые элеваторы предназначены для подъема по вертикали или крутому наклону (более 60°) насыпных грузов (пылевидных, зернистых, кусковых), полочные и люлечные элеваторы - для вертикального подъема штучных грузов (деталей, мешков, ящиков и т. п.) с промежуточной погрузкой-разгрузкой.Ковши крепят к ленте болтами со специальной головкой; чтобы головки болтов не мешали прохождению ленты на барабанах, в задней стенке ковша делают соответствующие углубления. Чтобы исключить скопление частиц груза между задней стенкой ковша и лентой, применяют резиновые прокладки или накладки, привулканизированные к ковшу или ленте. Ленты рассчитывают так же, как и ленты ленточных конвейеров, но с учетом их ослабления отверстиями для болтов крепления ковшей. Резинотканевая лента по сравнению с цепью имеет большую скорость и меньше изнашивается при транспортировании абразивных грузов, однако для нее характерны меньшие тяговое усилие и прочность крепления ковшей. ГОСТ 2036 - 77 [1] для вертикальных элеваторов предусмотрены четыре типа ковшей: глубокие (рисунок 1, а), мелкие (рисунок 1, б) со скругленным (цилиндрическим) днищем и ковши с бортовыми направляющими с остроугольным (рисунок 1, в) и скругленным (рисунок 1, г) днищем.Ковшовый элеваторы представляет собой замкнутое полотно с тяговым органом, огибающим приводной и натяжной барабаны (звездочки), и прикрепленными к нему ковшами. Привод имеет электродвигатель, редуктор, муфты и останов, предотвращающий обратное движение полотна. На элеваторах применяется винтовое или грузовое натяжное устройство. Для элеваторов с пластинчатыми цепями согласно ГОСТ 2036 - 77 [1] приводные звездочки должны иметь 5 - 20 зубьев. Для элеваторов с круглозвенными цепями применяют фрикционный привод и приводные блоки с ободом, имеющим гладкую фасонную выемку, или же звездочки со вставными зубцами; их диаметр выбирают из ряда нормальных диаметров барабанов и звездочек.Загрузка ковшей производится либо зачерпыванием груза из нижней части кожуха элеватора, либо засыпанием груза в ковши. Наполнение ковшей зачерпыванием применяется в ленточных и цепных элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых насыпных грузов (например, угольной пыли, фрезерного торфа, зерна, цемента, земли, песка, опилок, дробленого угля, фосфоритной муки и т. п.), черпание которых не создает значительных сопротивлений и может происходить при повышенной скорости движения ковшей (0,8-4 м/с). При центробежной разгрузке ковши разгружаются главным образом под действием центробежной силы, возникающей во время прохождения ковшей через барабан (или звездочку).Для транспортирования речного песка был выбран элеватор ЛГ - 650 с скругленными ковшами. Необходимая погонная вместимость ковша, л: Необходимая вместимость ковша: Из таблицы 12.7 [2] выбираем скругленный ковш вместимостью i0 = 6,4 л, шаг ковшей 400 мм.Мощность на приводном валу элеватора, КВТ: Окружное усилие на приводном барабане, Н: Максимальное усилие в ленте, Н: Где ef a тяговый фактор, равный 1,87. Необходимое число тяговых прокладок в ленте: В расчете принято число тяговых прокладок 3 (минимальное для данного типа ленты). Согласно таблице 12.3 [2], принимаем диаметр приводного барабана D=630 мм и проверяем его по условию: Проверяем выполнение условия обеспечения центробежной разгрузки ковшей: , что незначительно отличается от принятого диаметра приводного барабана. Обход начинается от точки 1 где натяжение F1 = Fmin. .3.1 [2] принимаем двигатель 4А180МЧУ3 мощность P=30 КВТ с частотой вращения n=1470 мин-1.Рисунок 3 - Кинематическая схема привода. 2 - муфта соединительнаяДля предохранения элеватора от самопроизвольного обратного движения под действием весе груза при выключении двигателя привод снабжают стопорным устройством, допускающим движение только в одном направлении.В процессе эксплуатации элеваторов отрабатываются головки труб, подшипники качения и валы, ленты, цепи, барабаны, звездочки, ковши, а также детали редукторов и электродвигателей. Ремонт кожухов ботинок и головок осуществляют благодаря их замене или наложением заплат с дальнейшим сваркой. Щели в трубах, устраняют нанесением шпатлевки, различные отверстия - наложением заплат из тонколистовой стали с приваркой сплошным швом. Изза незначительного износа лент небольшие местные повреждения можно исправить обшивкой кромок ленты шпагатом или наложением небольших патчей.Выбрана толщина и тип ленты, марка и количество тяговых прокладок, погонная масса ленты, толщина конвейерной ленты, погонная масса ковшей, погонная масса ходовой части конвейера, сопротивление зачерпыванию груза, мощность на приводном валу элеватора, максимальное усилие в ленте, диаметр приводного барабана, необходимая мощность двигателя.
План
Содержание
Введение
1. Обоснование и выбор машины
2. Описание конструкции машины
3. Описание работы элеватора
4. Расчет производительности
5. Расчет мощности
6. Кинематическая схема привода
7. Техника безопасности
8. Техническое обслуживание
Заключение
Список использованных источников
Введение
Элеватор - машина непрерывного действия, транспортирующая грузы в вертикальном или наклонном направлениях. Представляет собой вертикальный ленточный (или цепной) конвейер с ковшами, за счет непрерывного перемещения которых осуществляется подъем материала. Различают элеваторы ковшовые, полочные, люлечные. Как правило, конвейер помещают в прямоугольной трубе. Ковшовые элеваторы предназначены для подъема по вертикали или крутому наклону (более 60°) насыпных грузов (пылевидных, зернистых, кусковых), полочные и люлечные элеваторы - для вертикального подъема штучных грузов (деталей, мешков, ящиков и т. п.) с промежуточной погрузкой-разгрузкой. Ковшовые элеваторы используются в металлургии, машиностроении, химическом и пищевом производствах, на обогатительных фабриках и зернохранилищах, а полочные и люлечные - на предприятиях различных отраслей промышленности, базах, в магазинах, а также на складах, в том числе в вид подвижных стеллажей для хранения и выдачи изделий.
Преимуществами элеваторов являются сохранность транспортируемого груза, простота конструкции, надежность при эксплуатации, возможность создания герметичного и звукоизолирующего кожуха, обеспечивающего защиту окружающей среды от пыли и шума, малые габаритные размеры в поперечном направлении, возможность подачи груза на значительную высоту (до 200 м), большой диапазон производительности (до 1000 т/ч). К недостаткам относятся имеющие место отрывы ковшей при перегрузках и необходимость равномерной подачи груза.
Вывод
В данной курсовой работе был рассчитан ковшовый элеватор. Выбрана толщина и тип ленты, марка и количество тяговых прокладок, погонная масса ленты, толщина конвейерной ленты, погонная масса ковшей, погонная масса ходовой части конвейера, сопротивление зачерпыванию груза, мощность на приводном валу элеватора, максимальное усилие в ленте, диаметр приводного барабана, необходимая мощность двигателя. Был выбран двигатель 4А180МЧУ3, редуктор типа Ц2-400, втулочно-пальцевая муфта, тормоз марки ТКГ-160, который устанавливается на муфте между электродвигателем и редуктором.