Выбор двигателя и редуктора. Резание на токарно-отрезных станках. Работа двигателя при торцевой подрезке. Расчет статических и динамических усилий в механизме и построение упрощенной нагрузочной диаграммы. Расчет потребной мощности и выбор двигателя.
Аннотация к работе
Изменение времени резания на токарно-отрезных станках зависит от длины обработки, которую можно выразить через изменение радиуса обрабатываемой детали: с Усилие, преодолеваемое приводом токарного станка на холостом ходе, определяется коэффициентом постоянных потерь в двигателе и передачах : Н Полный момент рабочего органа определяется суммой статического и динамического моментов, Н?м: , двигатель редуктор станок торцевой При выборе двигателя необходимо проверить его возможность работы на повышенных скоростях, т.е. условие обеспечения требуемого диапазона регулирования скорости: Регулировка скорости двигателя производиться в автоматическом режиме при подрезке торца детали с помощью ослабления потока. Ток якоря двигателя при резании, А: Далее находится скорость идеального холостого хода двигателя (с-1) при резании (с полной нагрузкой и рабочей скоростью): Минимальная скорость резания (при заданном диапазоне регулирования D), с-1: При подрезке торца детали на токарно-отрезном станке скорость двигателя увеличивается по мере уменьшения диаметра обработки за счет ослабления магнитного потока.При расчете переходных процессов в режиме торцевой подрезки детали на токарном станке следует учитывать изменение скорости вращения и момента двигателя от времени. Легче всего выразить скорость двигателя от изменения диаметра обработки: . Зависимость времени обработки детали от максимального диаметра детали до какого-либо значения можно определить как: . Расчет переходных процессов следует вести, задаваясь значениями диаметра обработки от до (10 значений) и определяя время обработки и скорость двигателя по выше приведенным формулам. Тормозные режимы работы электропривода используются для уменьшения скорости двигателя вплоть до его полной остановки, а также ограничения скорости на требуемом уровне.При курсовом проектировании я знакомился с практическими методами определения нагрузок и моментов инерции производственных механизмов, приобрел навыки расчета переходных процессов, построения нагрузочных диаграмм электропривода, выбора мощности двигателей производственных механизмов, разработки принципиальных электрических схем электропривода.
План
Естественная характеристика.
Вывод
При курсовом проектировании я знакомился с практическими методами определения нагрузок и моментов инерции производственных механизмов, приобрел навыки расчета переходных процессов, построения нагрузочных диаграмм электропривода, выбора мощности двигателей производственных механизмов, разработки принципиальных электрических схем электропривода.
При проектировании глубже изучил основную и специальную литературу по автоматизированному электроприводу, ознакомился с серийно выпускаемым электрооборудованием (электродвигателями, преобразователями, аппаратурой управления и др.), освоил распространенные методы расчета электропривода, выбора электрооборудования, а также проверки корректности такого выбора путем оценки статических, динамических и энергетических показателей электропривода.