Ознайомлення з методами вдосконалення системи організаційно-економічних показників ефективності залізнично-автомобільного обслуговування містоутворюючих підприємств. Аналіз методичних підходів до визначення ефективності транспортного обслуговування.
Аннотация к работе
Найважливішою інфраструктурною складовою економіки є транспорт, який забезпечує стабільне функціонування і підвищення ефективності суспільного виробництва, створює умови для раціонального розміщення продуктивних сил, сприяє виникненню та формуванню нових підприємств і населених пунктів, а також дозволяє гармонійно розвивати всі галузі господарського комплексу країни. Розвиток ринкової економіки потребує нарощування обсягів ВВП та викликає необхідність створення нових робочих місць, особливо в депресивних регіонах, де спостерігається надлишок кваліфікованої робочої сили, що примушує до формування сучасних містоутворюючих підприємств (МП). Залучення залізничного й автомобільного як ведучих видів транспорту до обслуговування таких підприємств спричинює необхідність забезпечення раціональної взаємодії їх з виробництвом, що потребує розробки нового понятійного апарату, який дозволяє визначити базові передумови подальшого розвитку теорії та практики ефективного функціонування господарюючих субєктів, і в першу чергу - транспортних. Наукова робота є ініціативною та одночасно тісно повязаною з науково-дослідною роботою Чернігівського державного технологічного університету (ЧДТУ) в рамках теми: „Підвищення ефективності функціонування та розвитку транспорту, звязку та інших галузей економіки регіону”, номер держреєстрації 0104U005466 (звіти 2004-2009 рр.), при виконанні якої було встановлено транспортно-економічні умови формування внутрішнього і зовнішнього середовища промислових підприємств (на прикладі державного МП «Пожспецмаш»); досліджено роль і місце транспорту як визначального фактора становлення та формування таких підприємств; запропоновано принципи раціональної організації залізнично-автомобільних перевезень вантажів на всіх стадіях життєвого циклу підприємств; визначено основні напрямки формування транспортно-економічного потенціалу МП; доведено актуальність їх реформування з урахуванням потенціалу транспортної та виробничої інфраструктури. В ході дослідження використовувалися методи системного аналізу і синтезу (дослідження ролі транспорту в формуванні промислових підприємств; розкриття значення транспорту як домінуючого фактору становлення й розвитку МП; визначення соціально-економічних особливостей взаємодії транспорту, МП та монофункціонального міста; аналіз наукових здобутків в сфері ефективного транспортного забезпечення МП), поєднання логічного й історичного (транспортно-економічні передумови створення МП; принципи раціональної організації залізнично-автомобільних перевезень вантажів), статистичної обробки інформації (динаміка змін обсягів перевезень вантажів та довжини шляхів сполучень за видами транспорту, транспортно-економічні звязки регіонально-спеціалізованих виробництв), методи економіко-математичного моделювання (економічне обґрунтування результативності використання різних видів транспорту при формуванні МП, оцінка впливу залізнично-автомобільних перевезень на ефективність формування таких підприємств).У першому розділі „Основи теорії транспортно-економічного забезпечення містоутворюючих підприємств” досліджено роль та значення транспорту, зокрема залізничного й автомобільного, у їх формуванні та розвитку. Показано, що крім забезпечення економічних звязків транспорт, з одного боку, створює сприятливі умови для розвитку спеціалізованого виробництва та посилює потенціал регіональної економіки, а з другого - відіграє визначальну роль на рівні держави, регіону, підприємства, населеного пункту тощо. Доведено, що специфічні особливості формування та розвитку МП, повязані зі створенням виробничої та соціальної інфраструктури, потребують різних видів транспортного забезпечення, а наявність транспортних шляхів дозволяє розміщувати підприємства в існуючих населених пунктах, надаючи їм нового вектору розвитку. Так, залізничний транспорт, який характеризується високою провізною та пропускною спроможністю, здатністю перевозити вантажі з різними техніко-експлуатаційними характеристиками, забезпечувати стабільні звязки між підприємствами та їх контрагентами на світовому, національному та регіональному рівнях, є оптимальним для МП за умови великих обсягів і відстаней перевезень, в тому числі, негабаритних, великотоннажних і повнозбираних конструкцій. Крім того, достатній рівень збереження вантажу, можливість відправлення невеликими партіями та створення спеціальних умов для їх перевезення робить автомобільний транспорт одним з рівноправних серед ведучих партнерів у транспортному забезпеченні процесів формування МП.У дисертаційній роботі поставлено, обґрунтовано та розвязано науково-практичне завдання щодо дослідження впливу залізнично-автомобільних перевезень на ефективність формування МП, а також здійснено оцінку доцільності їх використання як ведучого фактору в розвитку регіонально-спеціалізованого промислового виробництва. Аналіз промислового виробництва в країні свідчить, що великий фізичний і моральний знос матеріально-технічної бази, низька організація та застарілі технології, невідповідність існуючих