Структура авторемонтного предприятия и обязанности подразделений. Кулак разжимной переднего тормоза ЗИЛ-130: ремонтный чертеж детали и рациональные способы ее восстановления. Последовательность выполнения операций, подбор оборудования и приспособлений.
Аннотация к работе
Описание устройства и принципа действия заданного ремонтируемого узла, (наименование, завод изготовитель, назначение, область применения, общее устройство, работа и кинематическая схема ремонтируемого узла). Технологическая характеристика ремонтируемого узла, детали (передаваемая мощность, число оборотов, передаваемый момент, передаточное число, смазка, количество масла, марка масла). Проведение ремонта автомобилей даже только путем замены некоторых его деталей и агрегатов имеющих небольшой ресурс всегда целесообразен и с экономической точки зрения оправдан, поэтому в процессе эксплуатации автомобили проходят периодическое Техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2) и при необходимости Текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов. Первое техническое обслуживание (ТО - 1) заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и выполнении в установленном объеме контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работы двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов. Второе техническое обслуживание (ТО - 2) включает выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку действия агрегатов, механизмов и приборов в процессе их работы.Организации и предприятия авторемонтного производства, повышает количество КР агрегатов и узлов подвижного состава (ПС); расширяет номенклатуру ремонтируемых составных частей подвижного состава, а также восстанавливаемых деталей в качестве товарной продукции. Тесно взаимодействует в поведении мероприятий по обеспечению высокой надежности подвижного состава, снижению расхода топливо - энергетических, трудовых и материальных ресурсов, повышение производительности труда при ТО и ремонте на основе единой информации получаемых на опорных автотранспортных и авторемонтных предприятиях в условиях рядовой эксплуатации. Оперативно реализует взаимные требования по совершенствования конструкции структуры парка типа на подвижного состава. Работоспособное состояние подвижного состава обеспечивается производственно-технической службой, которое несет ответственность за своевременное и качественное выполнение ТО и ремонта с соблюдением установленных нормативов. Ответственность за обеспечение работоспособного состояния подвижного состава вместе производственно-технической несут: · Подразделение обеспечения персонала (управления и отдел кадров, организации труда и зарплаты).где: N - производственная программа;· Годовая программа 200 машин в год; Дефекты детали: · Износ профиля кулака;· Кулак разжимной переднего тормоза изготовлен из стали 45; · Изготовлен как одно целое. Термическая обработка: · Закалке подверглись шейки под подшипники.Выполненные из чугуна колодки опираются на оси с эксцентричными шейками. Оси установлены и зафиксированы гайками в кронштейнах, прикрепленных к опорному диску. При монтаже тормоза ось переворачивают и тем самым смещают конец колодки относительно барабана. Тормозной барабан отливается из чугуна и прикреплен к ступице колеса шпильками. При торможении давление воздуха воспринимается диафрагмой тормозной камеры, установленной в кронштейне и ее шток поворачивает рычаг вала с разжимным кулаком.Эту сталь называют улучшаемой, потому что их обычно подвергают улучшению - закалке в масле и высокому отпуску (550 - 650 С) с улучшением структуры. Улучшаемые стали должны иметь высокую прочность, пластичность, высокий предел выносливости, малую чувствительность к отпускной хрупкости, хорошую прокаливаемость.Разжимной кулак переднего тормоза изготовлен как единое целое из стали 45. Устраняем дефекты деталей наплавкой. Наплавка важный процесс, современного сварочного производства, при котором на рабочую поверхность изделия, нагретую до оплавления, наносит расплавленный слой металла. Наплавкой можно восстанавливать размеры изношенного изделия или наплавить слой металла на поверхность с заданными свойствами (износостойкость, кислотоупорность и жаростойкость). Различают наплавку: · Ручная;Наименование и содержание операции Оборудование Приспособления Инструмент Наплавить шейку под резьбу вибродуговой наплавкой Станок А-547-У Наплавочная ГОЛОВКАУАНЖ-5. Приспособления для крепления поворотной цапфы на станке ШЦ 125-0,1· Шлифовальные операции;· Шлифовальная операция. Разжимной кулак переднего тормоза. Глубина закаленного слоя на профиле кулака не более 5, на шейках 1,5 - 3,5. Присадочная проволока соответствует марки стали детали, проволока 45.
План
Содержание
Задание
Введение
1. Структура АРП и обязанности подразделений
2. Обоснование размера производственной партии
3. Исходные данные
3.1 Особенности конструкции детали
3.1.1 Условия работы детали при эксплуатации
3.1.2 Механические свойства материала детали и возможность обработки
3.1.3 Ремонтный чертеж детали
3.2 Выбор рациональных способы восстановления деталей. Выбор установленных баз
3.3 Определение последовательности выполнение операций, подбор оборудования, приспособлений, режущего и измерительного инструмента