Вдосконалення автогрейдерів масою 15-16 т комплектацією енергосиловими модулями підвищеної надійності - Автореферат

бесплатно 0
4.5 188
Шляхи удосконалення експлуатаційних якостей вітчизняних автогрейдерів. Дослідження навантажень на робочий орган при зарізанні ґрунту. Виконання математичного моделювання процесу удару відвала. Розробка комп’ютерної інформаційно-вимірювальної системи.


Аннотация к работе
ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ УДК 621.878 Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Вдосконалення автогрейдерів масою 15-16 т комплектацією енергосиловими модулями підвищеної надійності Спеціальність 05.05.04 - машини для земляних та дорожніх робіт Воронович Андрій Вікторович Харків - 2007 Дисертацією є рукопис. Робота виконана в Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті Міністерства освіти і науки України. Тенденції економічного розвитку України, її географічне положення зумовлюють необхідність створення в найближчі роки широкої мережі висококласних автомобільних доріг великої довжини. Для досягнення поставленої мети вирішувалися такі задачі: - розробка просторової розрахункової схеми й математичної моделі автогрейдера з гідромеханічною трансмісією та колісною формулою для дослідження навантажування його основних вузлів; - виявлення закономірностей і дослідження навантажування металоконструкцій та заднього візка автогрейдера в процесах позацентрового удару робочого органа об важкопереборну перешкоду; - уточнення формування навантажень на робочий орган автогрейдера в нормальних процесах зарізання ґрунту; - розробка комп’ютерної інформаційно-вимірювальної системи й експериментальне дослідження за її допомогою навантажень на основні вузли автогрейдера масою 16 т; - розробка методики розрахунку екстремальних навантажень заднього візка автогрейдера з гідромеханічною трансмісією й колісною формулою в процесі удару робочого органа об важкопереборну перешкоду, уточнення методики оцінювання нормальних навантажень на відвал при зарізанні ґрунту; - обґрунтування необхідності комплектації автогрейдерів масою 15-16 т енергосиловими модулями - гідромеханічною коробкою передач і заднім візком підвищеної надійності. Встановлено нові закономірності навантаження робочого органа, металоконструкцій і заднього візка автогрейдера з гідромеханічною трансмісією в процесах удару відвала об зміщену в бік від поздовжньої осі машини перешкоду й у ході зарізання ґрунту з урахуванням пружно-в’язких властивостей пневматичних шин і можливого поперечного юзу ходових коліс. Практичне значення отриманих результатів полягає в розробці нових і уточненні існуючих методик розрахунку навантажень на ходовий візок і металоконструкції автогрейдера з гідромеханічною трансмісією й колісною формулою , в обґрунтуванні необхідності комплектації автогрейдерів масою 15-16 т гідромеханічною коробкою передач і заднім візком німецької фірми ZF, у використанні отриманих результатів у процесі модернізації автогрейдера ДЗк-251 і створенні нової машини заводом Буддормаш (Харків). Можуть бути використані для побудови розрахункової схеми й математичного моделювання динамічних процесів автогрейдера відомі дослідження, здійснені Александровим Є.Є., Аніловичем В.Я., Говорущенком М.Я., Григоровим О.В., Ловейкіним В.С., Лебедєвим А.Т., Назаренком І.І., Нестеровим А.П., Сівком В.Й., Туренком А.М. та ін. у суміжних галузях науки (колісні й гусеничні машини, вантажопідйомні машини).
Заказать написание новой работы



Дисциплины научных работ



Хотите, перезвоним вам?