Общая характеристика детали, оценка ее конструктивного совершенства, технические параметры и порядок ремонта. Выбор размера партии. Существующие дефекты и методика их устранения, технологический маршрут восстановления. Планировка ремонтного участка.
Эффективность использования подвижного состава автомобильного транспорта во многом зависит от степени развития и условий функционирования производственно-технической базы (ПТБ) предприятий автомобильного транспорта, которая должна обеспечивать требуемый уровень технической готовности подвижного состава. Анализ состояния ПТБ предприятий автомобильного транспорта Беларуси показывает, что оно во многих случаях не соответствует нормативному уровню: недостаточно производственных площадей, низок уровень механизации технологических процессов технического обслуживания и ремонта. Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления детали №130 3401065 Вал рулевой сошки 1. На валу имеются шлицы, на которые устанавливается сошка и передается вращающий момент. На валу имеется поверхность под сальник и поверхность для втулки вала (для установки в корпус картера) Вал рулевой сошки изготовлен из стали 25ХГТ. Таблица 1.1 - Химический состав стали 25ХГТ ГОСТ 4543-71 Наименование и марка материала Химический элемент и его процентное содержание, % Углерод, С Кремний, К Марганец, М Р S Cr Ti Не более 25ХГТ 0,22-0,29 0,17-0,37 0,8-1,1 0,035 0,035 1,13 0.03-0.09 Таблица 1.2 - Механические свойства стали 25ХГТ ГОСТ 4543-71 Наименование и марка материала Показатель Временное сопротивление при растяжении ?В, МПа (Кгс/мм2) Условный предел Текучести ?Т, МПа (Кгс/мм2) Относительное удлинение ?Л,%,не менее Твердость HB 25ХГТ 1270 980 10 217 Таблица 1.2 - Технологические и эксплуатационные свойства стали 25ХГТ Наименование и марка материала Вид термической обработки Обрабатываемость резанием Свариваемость при восстановлении Износостойкость стали 25ХГТ Нормализация 880-950 С0, воздух, закалка850 С0, масло, отпуск 200 С0, вода. Таблица 3-Карта технических требований на дефектацию детали Наименование детали (сборочной единицы): Вал рулевой сошки № детали по каталогу: 130-3401065 (обозначение по чертежу) Материал: 25ХГТ ГОСТ 4543-71 (наименование, марка, номер стандарта Твердость: НRC 56-62 Закалка\ Поз. на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и средства контроля Размер Заключение По рабочему чертежу Допустимый без ремонта 1 Срыв или износ резьбы Осмотр. Кольцо резьбовое М27х1,5 Повреждение не более 2х витков Ремонтировать Вибродуговая наплавка 2 Износ шеек под сальник(2) и опорных шеек вала(3) Скоба O37,92 Или микрометр 25-50 O37,92 Ремонтировать Сварка в среде углекислого газа 1.3 Дефекты и причины их возникновения Вал рулевой сошки является ответственной деталью рулевого механизма и в процессе эксплуатации он испытывает знакопеременные нагрузки передаваемые от рулевой трапеции. Шероховатость поверхности Ra=1.25 мкм соответствует 7 классу шероховатости. Таблица 2.2-Схема подефектного технологического процесса устранения дефектов Дефект Способ устранения дефекта Наименование и содержание операции Технологи- ческая база Квалитет Шероховатость Ra.мкм Срыв или повреждение резьбы СУГ Токарная Точить изношенную резьбу Наплавка Наплавить изношенную поверхность Токарная Точит поверхность под резьбу Токарная Нарезать резьбу Центровые отверстия шейка 14 16 10 степень точности 4 h 12,5 - 3,2 1,6 Износ шеек под сальник и опорных шеек вала Х Шлифовальная Шлифовать изношенные шейки для удаления износа и восстановления геометрической формы Хромирование Хромировать шейки вала сошки Шлифовальная Шлифовать шейки вала сошки в номинальный размер Центровые отверстия шейка 8 7 1.6 1.2 2.5 Определение промежуточных припусков, допусков и размеров Дефект - Износ шеек под сальник и опорных шеек вала.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
