Выбор конструкции верхнего строения пути на участке. Принципиальная и геометрическая схемы обыкновенного стрелочного перевода. Проектирование соединения железнодорожных путей. Организация и технология работ по капитальному ремонту верхнего строения пути.
Аннотация к работе
Курсовая работа по теме: “Устройство железнодорожного пути и организация путевых работ” Содержание 1. Выбор конструкции верхнего строения пути на участке 1.1 Общая характеристика заданного участка 1.2 Определение грузонапряженности участка 1.3 Определение класса пути 1.4 Выбор типа верхнего строения пути 1.5 Разработка поперечного профиля балластной призмы для прямого и кривого участка пути 2. Определение длинны фронта работ в “окно” 4.4. Организация снегоборьбы на станциях 5.1 Проектирование снеговых защит 5.1.1 Обзор средств защиты от снега 5.1.2 Проектирование лесных насаждений 5.2 Механизированная уборка снега со станционных путей 5.2.1 Организация снегоборьбы 5.2.2 Обзор снегоуборочных машин 5.2.3 Расчет объема снега на путях станции 5.2.4 Технологический процесс уборки снега со станционных путей 1. Максимальная скорость пассажирского поезда составляет 120 км/ч.