Дневные ходовые огни как внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Автомат управления ходовыми огнями для Лада 2107. Анализ существующих технических решений.
Аннотация к работе
Министерство образования Республики Беларусь «Белорусский государственный университет информатики и радиоэлектроники» Институт информационных технологий Место прохождения практики: УП «Атава», г.В последние годы в качестве дневных ходовых огней стали использовать мощные светоизлучающие диоды белого цвета свечения. ГОСТ Р 41.48-2004 четко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения». Автопроизводители добавляют и дополнительные сервисные функции, такие как: выключение дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. Поэтому автолюбители все чаще отказываются от применения ближнего света фар в пользу дневных ходовых огней, которые являются более удобными и экономичными в использовании, а также (благодаря красивому внешнему виду) несут в себе эстетическую функцию, становясь немаловажным элементом дизайна.Предлагаемое устройство предназначено для автоматического управления работой установленных на автомобиле дневных ходовых огней (ДХО). Оно функционирует в соответствии с техническими требованиями к ДХО, предусмотренными ГОСТ Р-41.48-2004, и выполняет следующие функции: 1 Включает ДХО при запуске и выключает их при остановке двигателя автомобиля. 2 Выключает ДХО при включении габаритных огней (ближнего света фар). Устройство предназначено для автоматического включения и отключения дневных ходовых огней (ДХО) при начале движения и остановке. 3 Во время остановки, включается режим выдержки времени выключения ДХО (3 минуты), об этом сигнализирует встроенный Бипер (2 коротких звуковых сигнала - это при включеном зажигание и остановки автомобиля), если в это время выключить замок зажигания (например при длительной стоянке), прозвучат 4 коротких звуковых сигнала, сигнализируя о том, что включился режим выдержки времени включения ДХО 20 секунд и затем они выключатся (режим вежливой подсветки), устройство переходит в дежурный режим.Устройство предназначено для автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля и регулировки напряжения на лампах ближнего света в зависимости от режима движения. Как известно в новых правилах ПДД в России и в Украине, да и не только там, теперь обязательно должны быть включен ближний свет фар, но часто забывают многие нажать накнопочку, особенно это касается отечественного автопрома, на новых моделях эта функция уже идет с завода. Алгоритм работы: В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч. При включении водителем ближнего света штатным выключателем напряжение устанавливается на 100%; Контакт 2 (ON - вход) подключается к проводу штатной проводки подающему 12 вольт на лампы ближнего света, который необходимо заранее отключить от ламп.Ходовые огни Sho-me DRL-501 (рисунок 4) отличаются выполнением в ультратонком современном дизайне, что позволяет установить их практически на любую модель автомобиля. дневные ходовые огни значительно улучшают распознавание автомобиля другими участниками дорожного движения; использование дневных ходовых огней позволит продлить срок эксплуатации системы освещения, если в фарах автомобиля используются лампы накаливания; использование дневных ходовых огней позволяет снизить расход топлива, так как при включении ближнего света фар автоматически начинают работать габариты и подсветка номерного знака автомобиля, что создает дополнительную нагрузку на генератор и повышает расход топлива; Важным параметром ДХО является цветовая температура: Цветовая температура (спектрофотометрическая или колориметрическая температура, обозначается Тс и измеряется в кельвинах )-характеристика хода интенсивности излучения источника света как функции длины волны в оптическом диапазоне.В соответствии с заданием на практику были наработаны начальные материалы дипломного проекта на тему «Устройство управления дневными ходовыми огнями автомобиля».
План
Содержание
Введение
1. Обзор литературных источников по теме ДП
2. Анализ существующих технических решений
2.1 Автомат управления ДХО
2.2 Автомат управления ходовыми огнями для Лада 2107 на PIC12F629
2.3 Моделирование общей схемы управления ДХО, принцип установки устройства в автомобиле
2.4 Некоторые из основных видов ДХО
2.4.1 Sho-me DRL 501 (производитель Республика Корея)
2.4.2 EGO Light DRL-160P24 (производитель Россия - Китай)
2.4.3 EGO Light DRL-100P18 (производитель Россия - Китай)
3. Описание принципа работы устройства: разработка схемы электрической структурной; определение основных недостатков существующих решений и обоснование необходимости усовершенствования разработки