Тяговый электродвигатель как машина, преобразующая электрическую энергию в механическую для привода в движение колесных пар вагонов. Обзор основных частей тягового двигателя электровоза: остов с полюсами, якорь, щеткодержатели и щетки, подшипниковые щиты.
Аннотация к работе
Тяговый электродвигатель постоянного токаТяговый двигатель электровоза, как и все двигатели постоянного тока, имеет следующие основные части: остов с полюсами, якорь, щеткодержатели и щетки, подшипниковые щиты (рис. 2) состоит из сердечника, вала, обмотки и коллектора. Машина постоянного тока имеет якорь, состоящий из сердечника, обмотки, коллектора и вала. В каждом листе имеется отверстие со шпоночной канавкой для насадки на вал, вентиляционные отверстия и пазы для укладки обмотки якоря. Так, в генераторном режиме коллектор служит для преобразования переменной электродвижущей силы (э.д.с), индуцируемой в обмотке якоря, в постоянную э.д.с. на щетках генератора, в двигательном - для изменения направления тока в проводниках обмотки якоря, чтобы якорь двигателя вращался в какую-либо определенную сторону.