Общие сведения о рудничных вагонетках и их классификация. Основные типы рудничных грузовых вагонов. Вращающиеся и автоматические сцепки. Преимущества вагонеток с откидными днищами и бортом. Вагонетки вспомогательного транспорта и специального назначения.
Аннотация к работе
Устройство рудничных грузовых вагонетокВагоны с кузовом до 4 м3 обычно изготовляют на полускатах, прикрепляемых к раме. В вагонах с кузовом объемом более 4 м3 применяют две ходовые двухосные тележки, шарнирно соединенные с рамой. Вагоны с донным конвейером изготовляют с кузовами объемом от 5 до 11 м3 и грузоподъемностью до 22 т. Рама вагонов, на которой крепятся кузов, полускаты, тележки, буфера, сцепки и упор, воспринимает толчки и тяговые усилия, поэтому она должна быть особо прочной. рудничный вагонетка грузовой транспорт В вагонетках с откидным бортом типа ВБ, типоразмером 1,6; 2,5; 4,0 м3, кузов с одной стороны шарнирно закреплен на раме, а с противоположной стороны на кузове закреплен ролик, взаимодействующий при разгрузке с наклонной шиной, при этом кузов наклоняется и одновременно приподнимается борт, соединенный с рамой и кузовом шарнирно-рычажной системой.