Общая характеристика Mitsubishi LANCER IX. Технологические процессы ТО-1, применяемое оборудование. Структура исследуемого предприятия. Методы и средства контроля технического состояния автомобилей и методы диагностирования. Правила охраны труда.
Аннотация к работе
Технологические процессы ТО№1, применяемое оборудование 3. Структура предприятия 4. Методы и средства контроля технического состояния автомобилей и методы диагностирования 5. Главная задача при подготовке специалистов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей заключается в изучении закономерностей изменения технического состояния автомобилей в процессе их эксплуатации, методов и средств, поддержания автотранспортных средств в исправном состоянии для обеспечения дорожной и экологической безопасности при экономном расходе топлива. Им расходуется более 60 % нефтяного топлива, используется 70 % трудового ресурса, он становится причиной более 96 % дорожно-транспортных происшествий. На автомобильный транспорт приходится 40-50 % всех вредных выбросов загрязняющих окружающую среду, в крупных городах они составляют 60-70 %, а в мегаполисах - более 85 %. Вторая технологическая практика необходима для закрепления знаний по конструкции автомобилей, приобретения знаний по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и приобретения навыков по организации производства. Её основные задачи: - изучение организационной структуры автомобильного хозяйства, системы управления производством, планирования работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей; - изучение системы организации и оплаты труда, охраны труда и окружающей среды; - получение профессиональных навыков по руководству производственным коллективом; - изучение технологии моечных работ, технического обслуживания и ремонта автомобилей, дефекации узлов и деталей, диагностических работ; - изучение организации производства и технологического процесса технического обслуживания: порядок постановки на ТО, методы организации ТО, количество постов ТО-1, ТО-2, содержание и объёмы работ по видам ТО, количество и квалификацию рабочих, режим работы, применяемое оборудование; - изучение организации производства и технологического процесса текущего ремонта: порядок постановки автомобиля на ТР, типы постов ТР, режим работы, применяемое оборудование. В период практики студент обязан выполнить ее программу и индивидуальное задание в полном объеме и в установленные сроки. Демонстрационный зал общей площадью 300 кв. м. позволяет представить весь модельный ряд Mitsubishi, а 10 постов сервисного центра, площадь которого составляет 400 кв.м., позволяют обслуживать до 35 автомобилей в день. С ее помощью клиенты «Мартен-авто» смогут осуществить техническое обслуживание, диагностику, все виды работ по ремонту двигателя, ходовой и электрической частей автомобиля, а также установку дополнительного оборудования. автомобиль технологический оборудование диагностирование 1. График техобслуживания по пробегу Mitsubishi Lancer: Каждые 500 км пробега или еженедельно необходимо проверять уровень масла и охлаждающей жидкости. Проверить уровень тормозной жидкости и жидкости гидравлического привода сцепления. Необходимо заменить охлаждающую жидкость и промыть систему охлаждения. Подъемник 2-х стоечный SK-2030 TL 117219 2005 9. Поломоечная машина «karcher BR530» б/н 2006 3.Структура предприятия Рис.3 Схема территории предприятия Количество работающих всего в отделе сервиса составляет 73,из них: 56 автослесарей, 2 диагноста,2 мойщика,6 мастеров-консультантов,6-мастеров и 1 сервис-менеджер. Менеджер по работе с клиентами назначается на должность и освобождается от должности приказом руководителя организации по представлению непосредственного начальника (технического директора). 3.6. При диагностике устанавливают следующее: - двигатель - наличие стуков в шатунных подшипниках и газораспределительном механизме, клапанах, зубчатых колесах, развиваемую мощность, неисправность системы зажигания в целом и отдельных её элементов; - система питания двигателя - подтекание топлива в соединениях трубопроводов, в плоскостях разъёма, повышенные расход топлива и содержание СО и CH в отработавших газах для прохождения технического осмотра в Госавтоинспекции, состояние деталей цилиндро-поршневой группы, системы газораспределения, прокладки головки цилиндров; - смазочная система двигателя - подтекание масла в местах соединений и разъёма (сальники коленчатого вала, картер двигателя, крышка распределительного механизма и другие), давление в системе смазки и правильность показания приборов, установленных на автомобиле; - система охлаждения двигателя - подтекание охлаждающей жидкости в соединениях и местах разъёма, узлах системы (радиатор, водяной насос и других), перегрев охлаждающей жидкости при работе двигателя под нагрузкой; - сцепление - пробуксовывание под нагрузкой, рывки во время включения передач, наличие стуков и шумов при работе и переключении передач, неисправность привода сцепления; - коробка передач - наличия стуков и шумов в рабочем состоянии, самопроизвольное выключение под нагрузкой, наличие течи масла в местах разъёма деталей коробки передач, величину зазора при переключении передач; - задний мост - наличие стуков и шумов в рабочем состоянии, наличие течи масла в местах разъёма деталей заднего