Описание специализированной кюветоочистительной машины и технологий ее применения. Расчет поперечной устойчивости машины при работе или при транспортировании. Определение устойчивости машины против схода с рельсов. Основные параметры роторной фрезы.
Аннотация к работе
На железнодорожном транспорте осуществляется дальнейшее увеличение пропускной способности на грузонапряженных направлениях, наращивание мощности станций и узлов. В целях дальнейшего повышения темпов механизации путевых работ создаются новые, более совершенные, высокопроизводительные средства механизации, а существующий парк для повышения эффективности машин и механизмов подвергается модернизации.При механизации работ по сооружению и ремонту водоотводных устройств земляного полотна наряду с общестроительными машинами широко применяются специализированные кюветоочистительные машины.1.), опирающейся на две трехосные тележки, установлен поворотный механизм 2, на котором смонтирована стрела 3 с ротором 6. При работе роторным добывающим устройством грунт захватывается в зоне вырезки вращающимся ковшовым ротором, затем в верхнем положении происходит поочередное опорожнение ковшей на приемную часть основного конвейера 4, и выгружается с него в приемную часть поворотного конвейера 1, по которому грунт поступает либо в состав для засорителей, либо в отвал. На подвижной части опоры 11 смонтировано основание 10 механизма поворота конвейера, на котором установлены кронштейны крепления поворотного конвейера и привод поворота конвейера. 4) установлен под основным и служит для очистки нижней ветви основного конвейера, для защиты узкой части главной рамы от загрязнения грунтом, который налипает на нижнюю ветвь основного конвейера, для поддержания этой ветви и для удаления, обратно в рабочую зону ротора машины. Конвейер поворотный: 1 - барабан оборотный; 2 - лента; 3 - подвеска; 4 - гидроцилиндр; 5 - поворотная стрела; 6 - загрузочная воронка; 7 - натяжное устройство; 8 - барабан приводной; 9 - опора поворотного механизма; 10, 12 - оси; 11 - откидная стойка; 13 - каркас; 14 - ролик направляющий; 15 - ролик очистительный.При определенном сочетании нагрузок, действующих на машину, возможно ее опрокидывание вокруг одной из рельсовых нитей, что приводит к необходимости оценки поперечной устойчивости по соответствующим критериям. На схеме показаны следующие силы: GK, Gm - веса корпуса машины с рабочим оборудованием и двух ходовых тележек: GK, =830 КН;Gm = 190 КН; Qk, Qm - центробежные силы, действующие на корпус машины и две ходовые тележки, вызванные движением по кривой радиуса R = 200 м, КН; Рв - суммарная сила давления ветра на боковую поверхность, условно приложенная в центре парусности машины, КН; Реакция P1 может быть найдена из уравнения: P2 • S1 GT • cos ? • - GT • sin ? •H3 QT • cos ? • H3 - QT • sin ? • -Wi-дополнительное сопротивление, обусловленное движением на уклоне (на подъеме со знаком плюс, на спуске - со знаком минус), КН; Wr-дополнительное сопротивление, обусловленное движением в кривой, КН. В общем случае основное сопротивление движению путевой машины и сцепленных с ней подвижных единиц, КН: где Кв - коэффициент, учитывающий дополнительное сопротивление, вызванное действием встречного и бокового ветра. Дополнительное сопротивление движению, связанное с преодолением участков пути, имеющих уклон: , где wi - удельное дополнительное сопротивление, связанное с движением на участке пути, имеющем уклон; wi = 117,5 ? 10-3 КН/т; Общее сопротивление передвижению состава в процессе работы: где Wtp-сопротивление при трогании с места на площадке, обусловленное необходимостью преодоления сил трения покоя и сил инерции в начальный период движения, КН.Производительность лотка определяется по схеме (рис.1.10) и на основании формул где - ширина сечения лотка, м; - толщина слоя грунта на лотке, при которой грунт не зависает, м; - скорость, набранная при спуске материала из точки 1 через точку 2 в точку 3. Скорость грунта в конце лотка определяется по формуле: где - скорость грунта в конце падения из точки 1 в точку 2; а - ускорение грунта вдоль плоскости лотка, м/с2; t - время движения частиц грунта по плоскости лотка, с. Для ротора машины СЗП-600 высотой падения грунта H можно пренебречь, так как грунт в секторе разгрузки сначала падает на коническую поверхность ножа, а затем опускается по лотку. Техническая производительность роторного рабочего органа определяется объемом рыхлого грунта, выработанного за 1 час непрерывной работы, по формуле: , где - емкость ковша, м3; - число ковшей; - частота вращения, мин-1; - коэффициент наполнения ковшей; - коэффициент разрыхления грунта (? 1,26). На выбор типа ковшей роторного рабочего органа влияет множество факторов: условие разгрузки, увеличение производительности ротора, динамическая нагрузка, возникающая при разработке грунта, максимальное значение которой проявляется при выходе ковша из забоя, и другие процессы.К эксплуатации на железной дороге МПС допускаются машины, конструкция, которых соответствует проектам, которые утверждены МПС, имеющие отличительные знаки и надписи, предусмотренные ПТЭ железной дороги РФ. К управлению допускаются лица, прошедшие медицинское освидетельствование, имеющие свидетельство на право управления машиной и сдавшие экзамены.
План
Содержание
Введение
1. Описание машины и технологии ее применения
2. Расчет вписывания машины в габарит 1-Т ГОСТ 9238
3. Расчет поперечной устойчивости машины при работе или при транспортировании
4. Расчет устойчивости машины против схода с рельсов
5. Определение тягового сопротивления при работе машины или при транспортировке