Скважинные насосы. Наземное, подземное оборудование. Подбор установки погружного центробежного електронасоса. Оборудование для эксплуатации скважин погружными бесштанговыми электронасосами. Установки погружных центробежных электронасосов для добычи нефти.
Аннотация к работе
КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО РЫБОЛОВСТВУ Кафедра машин и оборудования нефтяных и газовых промысловСкважинные насосы изготовляют двух типов: насосы с трансмиссионным валом и погружные насосы. Скважинные насосы изготовляют двух типов: насосы с трансмиссионным валом и погружные насосы. У насосов с трансмиссионным валом приводящий электродвигатель устанавливается над устьем скважины и соединяется с насосом промежуточным трансмиссионным валом. Расположение насосного узла в скважине не позволяет точно отрегулировать зазоры между рабочими колесами и направляющими аппаратами, что приводит к большим объемным потерям, снижению подачи, напора и КПД насоса. В настоящее время насосы АТП, АЛ, АПВ, АПВМ, ЭНП снимаются с производства и заменяются насосами ЭЦВ.Установки с погружными центробежными насосами обладают большими преимуществами перед штанговыми насосами. В рассматриваемых установках отсутствуют на поверхности механизмы с движущимися частями, фундаменты, насосно-компрессорные трубы не подвергаются действию переменной нагрузки, вызывающей усталостное разрушение металла, подача жидкости совершается непрерывно и равномерно, вследствие чего динамические силы возникают только при пуске и остановке насоса. Центробежные насосы обычного исполнения применяются при эксплуатации чисто нефтяных и обводненных скважин, в продукции которых содержание механических примесей не превышает 0,01% вес. Укажем, что погружные центробежные насосы износостойкого исполнения находят применение в южных нефтяных районах, в скважины которых притекает большое количество жидкости со значительным содержанием песка. При эксплуатации сильно обводненных скважин, в продукции которых содержатся механические примеси, наиболее изнашивающимися частями являются детали верхней пяты, участок вала под сальником, втулки, буртики и диски колес, втулочные отверстия направляющих аппаратов, опорные шайбы и др.