Технологический расчет реакторного блока установки гидроочистки дизельного топлива. Научно-технические основы процесса гидроочистки. Концентрация водорода в циркулирующем газе. Реакции сернистых, кислородных и азотистых соединений. Автоматизация процесса.
Аннотация к работе
1. Научно-технические основы процесса гидроочистки 1.1 Характеристика сырья процесса 1.2 Объемная скорость 1.3 Кратность циркуляции ВСГ к сырью 1.4 Концентрация водорода в циркулирующем газе 1.5 Температура 1.6 Давление 1.7 Реакции сернистых соединений 1.8 Реакции кислородных и азотистых соединений 2. Технологический расчет реакторного блока установки гидроочистки дизельного топлива 2.1 Выход гидроочищенной дизельной фракции 2.2 Расчёт расхода водорода на гидрогенолиз сераорганических соединений 2.3 Потери водорода с жидким гидрогенизатом 2.4 Потери водорода с отдувом 3. Большинство европейских государств переходит на топлива, соответствующие требованиям стандарта ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009) [1], в соответствие с которым содержание серы не должно превышать 0,005% масc., а полициклических ароматических углеводородов не более 8% масc. Научно-технические основы процесса гидроочистки Назначение процесса гидроочистки Гидроочистка - это процесс удаления из нефтяных фракций нежелательных примесей - гетероатомных соединений серо-, азот-, кислородсодержащие соединения, непредельные углеводороды, металлы, для улучшения термической стабильности, для снижения коррозионной агрессивности, улучшения цвета и снижения возможности образования осадков при хранении. С течением времени изменились требования к качеству дизельного топлива и к оборудованию установок, поэтому модернизация этих установок - весьма актуальная задача [5]. 1.1 Характеристика сырья процесса Типичным сырьем процесса гидроочистки дизельных топлив являются прямогонные дизельные фракции, выкипающие в пределах 180-330, 180-36 и 240-360 °С из малосернистых, сернистых и высокосернистых нефтей [3]. Наличие в сырье непредельных углеводородов и высококипящих фракций с повышенным содержанием сернистых соединений приводит к значительному увеличению расхода водорода и ускорению закоксовывания катализатора, снижению его активности.