Изучение устройств и работы узлов перекачивающей станции горючего ПСГ-160. Исследование центробежного двухступенчатого насоса 6НГМ-7х2 и его усовершенствования. Анализ увеличения срока работоспособности насоса и значительного снижения расхода смазки.
Аннотация к работе
Военная академия материально-технического обеспеченияРоль и место полевых магистральных трубопроводов в системе обеспечения войск горючим определяются их функциональным предназначением, высокой эффективностью, надежностью и подвижностью, а также ограниченными в условиях военного времени возможностями других видов транспорта (автомобильный, железнодорожный транспорт). В соответствии с этой ролью, трубопроводные системы занимают промежуточное положение между стратегическими и оперативно-стратегическими звеньями (участками) транспортной сети подачи горючего войскам (силам). станция центробежный насос смазка Кабина насоса расположена между кабиной водителя и кузовом автомобиля и имеет по две двери с обеих сторон для доступа к оборудованию, элементам управления и приборному щиту перекачивающей станции. В состав специального оборудования перекачивающей станции входят насос, коробка отбора мощности, автономное самовсасывающее устройство, трубопроводные коммуникации с запорно-регулирующей арматурой, приборный щит с контрольно-измерительными приборами и индикаторами, система дополнительного охлаждения. Для контроля за работой двигателя и насоса на приборном щите установлены указатель тахометра для определения частоты вращения ротора насоса, вакуумметр и мановакуумметр для определения давления во всасывающей и напорной линиях насоса, указатели температуры охлаждающей жидкости в двигателе и масла в коробке отбора мощности.