Поставка нерудных строительных материалов как одна из главных видов работы и основная статья доходов речных портов. Разработка организационно-методического и информационного обеспечения процесса управления ресурсами речных портов, занимающихся поставками.
Аннотация к работе
Управление ресурсами речных портов при поставке нерудных строительных материалов Работа выполнена в ФГОУ ВПО "Волжская государственная академия водного транспорта". Научный руководитель: доктор технических наук, профессор Ситнов Александр Николаевич Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Зюзин Вячеслав Леонидович кандидат технических наук, доцент Сухова Наталья Михайловна Защита состоится "22" декабря 2009г. в 1400 часов в аудитории 231 на заседании диссертационного совета Д 223.001.01 при ФГОУ ВПО "ВГАВТ" по адресу: 603950 г.Достижение указанной цели должно осуществляться с учетом интересов порта при обеспечении получения наилучших экономических результатов по поставке НСМ и с эффективным использованием ресурсов порта, что определяет актуальность темы исследований. Для достижения этой цели автору потребовалось решить следующие основные задачи: на базе анализа научных работ и производственного опыта по управлению ресурсами портов на поставках НСМ и в других направлениях основных видов деятельности портов выявить существующие недостатки, разработать методические подходы к эффективному управлению использованием производственных ресурсов порта с учетом требований и возможностей клиента, обосновать параметры материального потока при поставке НСМ в различные периоды навигации, усовершенствовать информационное обеспечение процесса управления поставками НСМ. строительный порт доход Проведенный анализ показателей работы речных портов и опыта работы управленческого персонала показал, что поставка НСМ является приоритетной деятельностью порта; работа по добыче песка носит сезонный характер и включает ограничения по добыче в нерестовом периоде; система учета работы флота и перегрузочных средств затрудняет рациональное управление техническими ресурсами; управленческий аппарат не обеспечен должным экономико-математическим инструментом при оперативном планировании работы порта по поставке НСМ; применение технических средств неэффективно и характеризуется невысокими эксплуатационными показателями. Здесь критерием выбора является максимальное значение интегрированного коэффициента, учитывающего экономические, технологические и организационные интересы порта: , (2) где - соответственно, значимости показателей: степени отклонения фактической интенсивности освоения m-ой работы от необходимой на момент t; коэффициента доходности выполнения m-ой работы f-ым ТПК; веса m-ой работы в составе всех работ, выполняемых портом, на момент t. Здесь необходимая () и фактическая () интенсивности освоения m-ой работы на момент принятия решений t определяются соответственно , , (4) где - объем m-ой работы, указанный в договоре, т; - фактический освоенный объем m-ой работы на момент t, т; - конечный срок выполнения m-ой работы (указывается в договоре); - начало действия договора на выполнение m-ой работы.