Становление системы отраслевого управления автомобильной промышленностью. Преобразование отечественного автопрома в отрасль народного хозяйства в начале 30-х годов. Трехзвенная отраслевая система управления: предприятие – управление – министерство.
При низкой оригинальности работы "Управление автомобильной промышленностью в имперской и советской России", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Управление автомобильной промышленностью в Имперской и Советской Россиирешением Совета министров определены пять наиболее перспективных компаний, способных на основе государственного/казенного заказа удовлетворить потребность армии в автомобилях: АО "Аксай", товарищество "Кузнецов, Рябушинские и К°", АО "В.А. Параллельно, вероятно на базе подотдела автомобильной промышленности Главного военно-промышленного комитета, в период 1919 1920 гг. действовало бюро автомобильной промышленности в составе учреждений по руководству военной промышленностью ВСНХ СССР [3]. В 1937 г. появляется Управление автомобильной промышленностью Народного комиссариата машиностроения СССР (Наркоммаш СССР) [9]. 1953-1955 гг. Главное управление автомобильной промышленности (Глававтопром) Министерства машиностроения СССР (1953-1954), Министерства автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (1954 1955) [12].Окончательно Министерство автомобильной промышленности выделилось в самостоятельную отраслевую структуру в 1955 г. ХХ столетия в автомобильной промышленности формально утвердилась трехзвенная отраслевая система управления: предприятие - управление - министерство.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
