Стан українського суднобудування та головні проблеми, які виникають на новому етапі економічного розвитку держави. Схема поглибленої кооперації виконавців під час будівництва судна. Математична модель вогнебіоатмосферозахистного просочування деревини.
Аннотация к работе
УКРАЇНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ МОРСЬКИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ імені адмірала МакароваНауковий керівник - заслужений діяч науки і техніки України, доктор технічних наук, професор Рашковський Олександр Саулович, Український державний морський технічний університет імені адмірала Макарова, завідувач кафедри технології суднобудування. Офіційні опоненти: д-р техн. наук, професор Рибак Анатолій Іванович, Одеський філіал Української академії державного управління при Президентові України, завідувач кафедри проектного менеджменту, віце-президент Української асоціації управління проектами; д-р техн. наук, професор Бугаєнко Борис Андрійович, Український державний морський технічний університет імені адмірала Макарова, професор кафедри морських технологій. Захист відбудеться 19 квітня 2004 р. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д38.060.01 Українського державного морського технічного університету імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Українського державного морського технічного університету імені адмірала Макарова за адресою: м.Реструктуризація українських суднобудівних підприємств передбачає здійснення організаційно-економічних, правових і технічних заходів, які спрямовані на змінення організаційної та виробничої структур, структури управління та форм власності, що здатні привести підприємство до фінансового оздоровлення, збільшення обсягів конкурентоспроможної продукції та підвищення ефективності виробництва. Дисертаційна робота включає результати досліджень, виконаних у рамках “Координационного плана по созданию негорючих и трудносгораемых материалов для кораблей на 1986 - 1990 гг.” колишнього Мінсудпрома СРСР - тема “Разработка прогрессивной технологии получения трудносгораемой атмосферостойкой и биостойкой древесины” (№ ФІ-И-XI-4248) і тема “Разработки по замене асбестосодержащих конструкционно-отделочных и теплоизоляционных материалов” (№ ПГ-21/6165); Координаційного плану Міністерства освіти і науки України, програма № 71 “Методи проектування та створення компютеризованих систем і технологій” - тема “Розробка системних методів проектування компютеризованих систем управління виробництвом”, а також відповідно до плану НДР УДМТУ - тема “Розробка рекомендацій зі структурної реорганізації підприємств суднобудівної промисловості Миколаївської області” (№ 1103, № держрегістрації 0195U 029344). Метою дисертації є розробка наукових основ управління проектами реструктуризації суднобудівних підприємств, розвитку виробництва та підвищення рівня безпеки суден, які дозволяють знизити їхню собівартість і забезпечити конкурентоспроможність на світовому ринку. Для досягнення поставленої мети розвязуються такі основні наукові задачі: дослідження методів і засобів управління проектами реструктуризації суднобудівних підприємств, яке містить: аналіз організаційно-методологічних аспектів реструктуризації; вивчення особливостей суднобудівного виробництва; розробку організаційної моделі суднобудівної верфі; планування змісту управління проектами реструктуризації; розробка моделі та проекту реструктуризації суднобудівних підприємств на прикладі ВАТ “Damen Shipyards Okean”, яка містить: дослідження управління змістом проекту; розробку інвестиційного проекту розвитку суднобудівного виробництва; вивчення інтеграції у СЕЗ “Миколаїв” і управління інтеграцією в проекті; дослідження управління часовими характеристиками в проекті та інформаційними звязками; оцінку ефективності проекту реструктуризації підприємства;Вивчення проекту національної програми розвитку українського суднобудування показало, що основним напрямком є забезпечення його конкурентоспроможності на світовому ринку на основі реструктуризації та модернізації підприємств, вдосконалення управління виробництвом і технологією, скорочення термінів будівництва суден, забезпечення їхньої безпеки та якості відповідно до міжнародних вимог. На підставі аналізу міжнародного досвіду управління проектами в суднобудуванні Японії, Китаю, Південної Кореї, країн Західної і Східної Європи показано, що основний напрямок до досягнення конкурентоспроможної продукції базується на розвитку наукових досліджень, які спрямовані, в першу чергу, на модернізацію виробництва, зниження собівартості та підвищення якості суден, що будуються, використання нових технологій. У другому розділі розглянуто організаційно-методологічні аспекти і особливості реструктуризації українських суднобудівних підприємств, визначено основні напрямки їхньої реструктуризації. Реструктуризація повинна здійснюватися в напрямку створення суднобудівної верфі із залученням конкурентоспроможних виконавців, які узгоджено працюють над загальним проектом, та виділення непрофільних виробництв і обєктів соціальної сфери, що дозволить зменшити невиробничі витрати, знизити собівартість суден, що будуються, та забезпечити їхню конкурентоспроможність на світовому ринку.