Проект улучшения организации дорожного движения на определенном участке улично-дорожной сети. Оценка условий, исследование интенсивности и состава движения по направлениям, поток насыщения. Назначение числа фаз и расчет элементов светофорного цикла.
Аннотация к работе
Ситуационная безмасштабная схема территории Оценка условий движения на подходах к перекрестку Масштабный план перекрестка Схема разрешенных направлений движения Существующая программа работы светофора и пофазная организация движения Часовая интенсивность, состав движения по направлениям и поток насыщения Расчетная и экспериментальная оценки задержки транспорта Назначение числа фаз и расчет элементов светофорного цикла Применение технических средств организации движения Организация движения пешеходов Проверка светофорных программ на пропуск заданных потоков Оценка сложности и опасности перекрестка при существующей и предлагаемой схемах организации дорожного движения Организация движения общественного пассажирского транспорта Определение допустимой скорости на подходах к перекрестку Приложения Список литературы Введение В данном курсовом проекте использован участок улично-дорожной сети по проспекту Социалистический, от улицы Молодежная до проспекта Строителей. На 1 перекрестке, с двух фазной схемой регулирования,ширина проезжей части проспекта Социалистический на участке от улицы Димитрова до улицы Молодежная составляет 20 м, на участке от улицы Молодежная до улицы Большая рабочая составляет 16 м. S 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я 7-я 8-я 9-я 10-я 1 Общее число за минуту, S1 17 25 1 15 38 6 3 65 7 0 177 Число остановив за минуту, S2 10 9 2 16 4 3 12 11 6 1 74 Число проехавших без остановки, S3 11 8 14 3 5 11 7 9 12 14 94 2 Общее число за минуту, S1 37 14 2 12 34 5 3 24 17 14 162 Число остановив за минуту, S2 16 8 3 6 13 3 1 4 7 4 65 Число проехавших без остановки, S3 12 11 9 7 17 7 6 9 10 16 104 3 Общее число за минуту, S1 11 8 10 16 21 10 9 15 11 8 119 Число остановив за минуту, S2 5 4 3 0 8 4 3 5 4 1 37 Число проехавших без остановки, S3 1 0 4 3 1 2 3 0 6 3 23 4 Общее число за минуту, S1 15 10 12 20 31 14 14 17 13 11 117 Число остановив за минуту, S2 6 4 4 0 10 6 5 7 6 3 46 Число проехавших без остановки, S3 3 0 5 4 2 4 5 0 8 4 32 По полученным данным рассчитываем: - общая задержка, авт./с, по данному направлению за период наблюдения: , (8.3) где S1- общее число автомобилей за минуту - средняя задержка остановленного автомобиля, с, прошедшего по данному направлению: (8.4) где - число остановившихся автомобилей за минуту - условная задержка автомобиля, с , прошедшего через перекресток по данному направлению: (8.5) - процент остановленных автомобилей перед перекрестком: (8.6) - условная задержка автомобилей, авт./ч, по данному направлению движения за 1 час: (8.7) Результаты обследования сводятся в таблицу.