Дослідження проблем технології процесу комплектування центрів та бандажів колісних пар рухомого складу локомотива. Розробка моделі нагріву та охолодження бандажів з урахуванням температури навколишнього середовища. Розрахунок індукційного нагрівача.
Аннотация к работе
УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наукОдним з найважливіших вузлів рухомого складу, від надійності якого залежить безпека руху поїздів, є колісна пара. Вихід із строю колісних пар викликає за собою відмову в експлуатації цілого локомотива, визиває збільшення часу його простою в ремонті, а відповідно простою в неробочому парку. Великий вплив на надійність і довговічність колісних пар має технологія їх формування при виготовленні. В процесі експлуатації на колісних парах тепловозів мають місце ослаблення бандажів, їх поворот, тріщини та інші несправності, які в значній мірі визначаються якістю технології нагріву та контролю колісних пар при формуванні. Мета представленої дисертаційної роботи полягає у вирішенні наукової задачі підвищення надійності колісних пар за рахунок удосконалення технології їх формування.Отримала подальший розвиток модель визначення економічного ефекту від впровадження нових технологій виготовлення колісних пар.В рамках Державної програми “Розвиток рейкового рухомого складу соціального призначення для залізничного транспорту та міського господарства” виконано комплексне дослідження, яке присвячене розробці науково обґрунтованих технічних і технологічних рішень по створенню ресурсозберігаючих технологій формування колісних пар локомотивів при виготовленні, яке можна розглядати як вирішення однієї з науково-практичних задач залізничного транспорту, що має важливе науково-господарське значення. При цьому отримані наступні наукові і практичні результати: В результаті аналізу існуючих технологій виготовлення та ремонту колісних пар на заводах і в локомотивних депо України та ближнього зарубіжжя було виявлено, що вони технічно та морально застаріли (були розроблені в 70-х роках ХХ століття). Аналіз надійності колісних пар в експлуатації показав, що мають місце 6,7% їх розбандажування серед усіх несправностей колісних пар. В існуючих технологіях формування колісних пар в якості пристроїв для нагріву бандажів колісних пар використовують нагрівальні печі та індукційні нагрівачі.