Дослідження пасажиропотоків та об’ємів перевезень у міжміському сполученні. Аналіз сучасних методів функціонування систем перевезення пасажирів. Організація роботи на маршруті. Вибір типу та марки рухомого складу. Розрахунок витрат на реалізацію проекту.
Аннотация к работе
Але усі процеси руху у часі та просторі речей, енергії і інформації виявляються вторинними по відношенню до процесу переміщення людей. Пасажирське сполучення між окремими населеними пунктами постійно розвивалось. Зміцнення транспортних та економічних зв’язків між сусідніми населеними пунктами призвело до виникнення більш великих суспільних об’єднань, які сформувались в окремі регіони. За об’єктом перевезення розрізняють транспорт пасажирський та вантажний. Комерційні виконуються перевізником з метою отримання економічної вигоди та підрозділяються на перевезення транспортом загального користування і технологічні перевезення. Автомобільний пасажирський транспорт є складовою частиною єдиної транспортної системи (ЄТС) країни, та її успішне функціонування в більшості залежить від координації роботи з іншими видами транспорту. Автомобільний транспорт загального користування виконує перевезення пасажирів маршрутними автобусами; автобусами, наданими державним та корпоративним підприємством, закладами і організаціями за їх замовленнями, а також громадянами за договорами або окремими замовленнями; маршрутними таксі та легковими автомобілями-таксі індивідуального користування; легковими автомобілями, наданими підприємствами, закладами та організаціями для службового використання, а також громадянам за окремими замовленнями. Пасажирський транспорт відноситься до сфери послуг населенню. До послуг транспорту можна віднести: перевезення пасажирів, пересадження пасажирів, послуги при очікуванні пасажирів, послуги при подачі перевізних засобів, отримання на вимогах прокату перевізного засобу, послуг по обслуговуванні підприємств, організацій. Особливості діяльності по наданню послуг зводяться до наступних положень: - послуги не можуть існувати зовні процесу їх надавання, (вони не можуть бути накопиченими); - продаж послуг - це фактично продаж самого процесу праці, тому якість послуг визначається якістю самого процесу праці; - послуги являють собою конкретну споживчу вартість тільки в визначений час та в конкретному місці або напрямку, що обмежує можливість їх заміни на ринку послуг; - послуги транспорту відносяться до послуг, які закінчують процес матеріального виробництва. Основною проблемою міжміських пасажирських перевезень є удосконалення перевізного процесу та покращення якості обслуговування пасажирів Не велика питома вага перевезень на маршрутах великої протяжності визначаються тим, що швидкість сполучення міжміських автобусів недостатньо високі, а запропоновані пасажирам послуги не відповідають потребам. 1. Дослідження пасажиропотоків Дослідження пасажиропотоків розробляють для виявлення попиту на перевезення пасажирів в міжміському сполученні. Була розглянута транспортна мережа міста Харкова у міжміському сполученні, а точніше сполучення між АС-№1 по всім містам України. 1.1 Вивчення попиту та його динаміки Важливу роль при організації руху пасажирського транспорту відіграє нерівномірність розподілу пасажиропотоків за годинами та окремими ділянками діючих маршрутів. Для формування оптимальної або раціональної маршрутної сітки, також як і для ефективного використання рухомого складу та забезпечення високого рівня обслуговування пасажирів, необхідно знати напрямки, розміри та ступінь нерівномірності пасажиропотоків. Методика проведення обстежень на міжміських маршрутах повинна забезпечити: - необхідна кількість даних про пасажиропотоки, що відображають величину і характер їх змін, особливо таких, як розподіл поїздок між зупинними пунктами маршрутів, відомості, характерезуючі пересадки пасажирів і своєчасність здійснення перевезень; - швидкість обробки матеріалів обстеження; - обєктивність одержуваних даних. Далі наведена таблиця переліку маршрутів перевезень пасажирів з міста Харкова по всім напрямкам. Перелік міжміських маршрутів на підприємстві наведений в таблиці 1.1. Таблиця 1.1 - Перелік міжміських маршрутів на підприємстві ВАТ «ХПАС» Назва маршруту Назва маршруту 1 2 Харків - Олександрія Харків - Нікополь Харків - Антрацит Харків - Нова Каховка Харків - Бердянськ Харків - Новопсков Харків - Луганськ Харків - Полтава Харків - Донецьк Харків - Рубіжне Харків - Дніпропетровськ Харків - Світловодськ Харків - Дніпродзержинськ Харків - Сміла АС-1 Харків - Жовті води Харків - Слов’янськ Харків - Маріуполь Харків - Сніжне Харків - Запоріжжя Харків - Стаханов Харків - Кіровоград Харків - Старобільськ Харків - Кременчук Харків - Северодонець Харків - Кобеляки Харків - Троїцьке Харків - Київ Харків - Торез Харків - Карлівка Харків - Херсон Харків - Красно град Харків - Черкаси Харків - Каховка Харків - Чернігів Харків - Кривий ріг Харків - Білокуракине Харків - Краматорськ Харків - Кам’янка - Дніпровська Харків - Костянтинівна Харків - Канів Харків - Красний луч Харків - Миколаїв Харків - Комсомольське Харків - Ялта Харків - Красноармійськ Харків - Чернівці Харків - Лубни Харків - Яремча Харків - Лисичанськ Харків - Слов’яногорськ Харків - Миргород Харків - Одеса Харків - Марганець Харків - Мелітополь Річний об’єм перевез