Сущность тюнинга, процесс доработки стандартных рычагов подвески. Использование пластины для подъема нижнего рычага, описание ограничителей поворота колес. Роль рычагов Дрифт Clubturbo. Установка двойного стабилизатора, доработка тормозной системы.
Аннотация к работе
В наши дни в России под словом «Тюнинг» понимается: установка новых или доработка старых узлов, агрегатов, деталей или комплектующих автомобиля для улучшения: внешнего вида, комфорта, скоростных качеств, проходимости, управляемости, экономичности, безопасности и надежности. Слово «tuning» произошло от английского слова «tune», в переводе «настройка», т.е. доводка или переделка обычного серийного автомобиля под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей.Для увеличения угла продольного наклона оси поворота колеса (кастор), переносим назад площадку шаровой опоры верхнего рычага, рисунок 1.1. На рисунке 1.2 показаны верхние рычаги, где хорошо видно ребро жесткости и ровную площадку под шаровую опору.[3] На рисунке 1.5 показана установленная пластина и рычаг.[4] Комплект Спортивных А - образных рычагов для заднеприводных автомобилей ВАЗ, показан на рисунке 1.11. Повышенная прочность. Благодаря новой конструкции рычаги позволяют получить больший максимальный угол выворота, исключая контакт колеса с рычагом.Планшайбы для установки на автомобили ВАЗ 2101 и его модификации дисковые тормоза от ВАЗ 2108 и его модификации, показаны на рисунке 2.1. Диск тормозной Pilenga 2112 Спорт с перфорацией и насечками, показан на рисунке 2.2. Диск тормозной Алнас 2112 спорт с перфорацией и насечками, показан на рисунке 2.3. Частые разгоны и торможения приводят к тому, что температурный режим тормозной колодки превышается, и ее эффективность резко падает. Колодки тормозные Frixa S1 ВАЗ 2108 - 2112, показаны на рисунке 2.4.На рисунке 3.1 показан А - образный рычаг заднего моста подойдет для монтажа на заднюю подвеску автомобилей моделей ВАЗ 2101. Диаметр трубы детали составляет 30 миллиметров, стенка трубы - 3 миллиметра. Для установки кронштейн крепления для шаровой опоры необходимо приварить к кожуху на заднем мосту авто. Используя представленный рычаг заднего моста А - образный, вы сможете добиться качественной отцентровки моста относительно машины, при любых операциях занижения либо лифта подвески, потому как во время указанных действий мост непременно сместится в одну из сторон. Для установки потребуется приварить в верхней части (посередине) к заднему мосту, площадку под шаровую опору.В итоге после проведения тюнинга подвески исчезнут продольные раскачки, крены кузова. Улучшится устойчивость автомобиля, повысится скорость реакции машины на повороты руля.