Определения тягово-скоростных характеристик, проектирование узла муфты сцепления трактора Т-170. Обзор существующих конструкций муфт сцепления тракторов. Параметры трактора с механической ступенчатой трансмиссией. Определение мощности двигателя.
Аннотация к работе
1. Обзор существующих конструкций 1.1 Обзор конструкций гусеничных тракторов 1.1.1 Беларус 1502-01 Рисунок 1 - Трактор Беларус 1502 - 01 Трактор гусеничный «БЕЛАРУС» 1502-01 мелиоративного назначения предназначен для работы на слабых и влажных грунтах в агрегате с бульдозерным оборудованием, мелиоративными, сельскохозяйственными и другими машинами и орудиями. Тип двигателя - дизель с турбонаддувом. Масса конструкционная, кг 13065 Масса эксплуатационная, кг 13600 Мощность номинальная, кВт (л. с.) 116 (158) Трансмиссия Коробка передач Механическая, ступенчатая, диапазонная 1.1.2 Т-70С Гусеничный, свекловичный, класса тяги 20,0 кН (2 тс). Рисунок 2 - Трактор Т - 70С 1.1.3 ДТ - 54 Это гусеничный трактор класса 3 т общего назначения, выпускался с 1949 по 1957 г. Волгоградским, Харьковским и Алтайским тракторными заводами. Компоновка трактора выполнена с передним расположением двигателя и задним расположением трансмиссии. 1.2 Обзор существующих конструкций муфт сцепления тракторов Постоянно замкнутая муфта сцепления трактора ДТ-54А однодисковая, смонтирована на торцевой плоскости маховика 5; снаружи муфта закрыта картером 9. Ведущими частями муфты являются маховик и нажимной диск 10, который с помощью трех ведущих пальцев 3 соединен с кожухом 4 муфты; ведомым является стальной диск 6 со ступицей 7, снабженный накладками из фрикционного материала; диск может свободно перемещаться по шлицам ведомого вала 12. Нажимные пружины 11 (12 шт.), один конец которых упирается в стаканчики, вставленные в кожух 4 муфты, а другой - в нажимной диск 10, прижимают этот диск к ведомому диску 6 и маховику 5. Выключение муфты сцепления осуществляется педалью, тягами, вилкой 1, отжимной муфтой 13 и рычагами 2. Рисунок 4 - Муфта сцепления трактора ДТ-54А: а - главная муфта сцепления; б - устройство тормозка Муфта сцепления трактора «Владимирец» Т-28 Однодисковая, постоянно замкнутого типа, с независимым приводом на вал отбора мощности к сельскохозяйственным машинам. Полый вал 26 соединен посредством шлиц с задним ведомым диском 7, являющимся диском муфты привода к валу отбора мощности.