Тушение пожаров подвижных составов на железнодорожном транспорте, на товарных и сортировочных станциях. Особенности тушения пожаров в пассажирских, рефрижераторных, дизель и электропоездах. Меры по предотвращению пожаров на железнодорожном транспорте.
Аннотация к работе
1 Тушение пожаров на железнодорожном транспорте 1.1 Тушение пожаров подвижных составов на железнодорожном транспорте, на товарных и сортировочных станциях 1.2 Особенности тушения пожаров в вагонах, груженых опасными грузами 1.3 Особенности тушения пожаров в вагонах и цистернах со сжатыми и сжиженными газами 1.4 Особенности тушения пожаров в вагонах со взрывчатыми материалами и отравляющими веществами 1.5 Особенности тушения пожаров в пассажирских, рефрижераторных, дизель и электропоездах 1.6 Особенности тушения пожаров в подвижном составе на электрифицированных участках 1.7 Организация тушения пожаров в железнодорожных тоннелях 2 Меры по предотвращению пожаров на железнодорожном транспорте Заключение Список использованной литературы Введение В условиях современной развитой промышленности особое внимание уделяется транспорту. В нашей стране организацией пожарной защиты железных дорог занимается Федеральное Государственное предприятие «Ведомственная охрана» ЖДТ России (ФГП ВО ЖДТ России), использующие для тушения пожарные поезда, которые являются основной тактической единицей по ликвидации пожаров, проведению аварийно-спасательных работ при авариях, крушениях, стихийных бедствиях и других чрезвычайных ситуациях, сопровождающихся пожарами. В течение 2005 года пожарные команды (поезда) привлекались на тушение пожаров 2,9 тыс. раз, а также 471 раз - для ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами и чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. При возникновении пожара машинист, дежурный по станции, маневровый диспетчер, поездной диспетчер, дежурный по отделению должны немедленно: - вызвать пожарный поезд близлежащей станции и сообщить о случившемся, обеспечить его беспрепятственный пропуск к месту пожара; - дать информацию на центральный пункт пожарных подразделений военизированной охраны железной дороги и подразделений военизированной пожарной службы МЧС РФ о наименовании и количестве груза в горящем и смежных с ним вагонах; о принятых мерах по отцепке и эвакуации соседних вагонов, обесточиванию участка контактной сети; о характере (вид, степень) опасности грузов, находящихся в зоне пожара, и другие необходимые сведения; - организовать сбор членов добровольной пожарной дружины (ДПД); - подать заявку энергодиспетчеру о снятии напряжения в контактной сети; - обеспечить первоочередную эвакуацию пассажиров, подвижного состава с людьми и опасными грузами в безопасное место; - освободить до прибытия пожарного поезда по возможности не менее трех соседних путей с обеих сторон от очага пожара и вывести вагоны из опасной зоны на расстояние не менее 200 метров. Категорически запрещается останавливать поезд с горящими вагонами независимо от рода груза: на железнодорожных мостах, путепроводах; под мостами; вблизи сгораемых строений и наливных составов; в местах массового скопления людей и других местах, создающих угрозу быстрого распространения огня, препятствующих организации тушения пожара и спасания людей.