Индивидуальные спасательные средства, их характеристика: спасательные жилеты и требования к ним (плавучесть, маркировка, сигнальный огонь и пр.). Особенности выживания на судне и в море: общесудовая тревога и основные причины ее объявления на судне.
Аннотация к работе
Цели и задачиЦель и задачи данной работы ознакомиться и изучить требования к спасательным жилетам и их характеристики, а также ознакомиться с общесудовыми тревогами. По требованию солас-74 для каждого находящегося на борту судна человека должен быть предусмотрен спасательный жилет и 10% от общего числа находящихся на борту детских спасательных жилетов. Требования к спасательным жилетам: · обладать достаточной плавучестью, чтобы удерживать голову человека на расстоянии не менее 120 мм от воды т.о. чтобы тело человека было отклонено назад под углом не менее 20 и не более 50 градусов от его вертикального положения; Спасательные жилеты должны иметь маркировку, состоящую из: · название и порта приписки судна, нанесены несмываемой краской печатными буквами латинского алфавита на воротник; Спасательный жилет, плавучесть которого обеспечивается надуванием, должен иметь не менее двух отдельных камер и должен и должен: · надуваться автоматически при погружении иметь устройство для надувания, приводимое в действие в ручную одним движением, а также · его конструкция должна позволять аозможность надувать его ртом.Если судно оказалось в аварийной ситуации, в том числе - связанной с загрязнением окружающей среды, либо в ситуации, угрожающей гибелью судна, то капитан обязан в срочном порядке решить вопрос о том, необходимы ли помощь спасателей, помощь буксиров или иная помощь с берега либо ситуация может быть разрешена собственными силами экипажа. Основой организации борьбы за живучесть судна являются расписание по тревогам, которое определяет обязанности всех членов экипажа, составляются на каждом судне и утверждаются капитаном. Обязанности по тревогам должны распределяться с учетом должностей, специальности, подготовки, индивидуальных качеств и физических данных каждого члена экипажа. Устанавливаются следующие виды тревог (табл.1): общесудовая тревога Семь коротких звуков и следующих за ними одного продолжительного звукового сигнала тревога "Человек за бортом" три продолжительных сигнала звонком громкого боя (продолжительность сигнала 5-6 секунд), сигнал повторяется 3-4 раза; Сигналы всех тревог дублируются голосом по судовой трансляции с указанием вида тревоги; в случае пожара или пробоины указывается их место.