Баланс контейнеров для железнодорожной станции. Сортировка транзитных контейнеров. Расчет количества погрузочно-разгрузочных механизмов на грузовом дворе. Определение размеров складов и контейнерных площадок. Маршрутизация при централизованных перевозках.
Аннотация к работе
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ Задание на проектирование Определение параметров контейнеро- и грузопотоков Составление таблицы баланса контейнеров для железнодорожной станции «Н» Составление таблицы баланса вагонов для железнодорожной станции «Н» Сортировка транзитных контейнеров Элементы технологического процесса обслуживания грузового двора и промышленных предприятий железнодорожным и автотранспортом Расчёт количества погрузочно-разгрузочных механизмов на грузовом дворе Определение размеров складов и контейнерных площадок 7.1 Склады 7.2 Контейнерная площадка 7.3 Длины фронтов под погрузочно-разгрузочные работы Расчёт расстояний от грузового двора и АТП до каждого промышленного предприятия, между промышленными предприятиями и продолжительности движения автомобилей Определение продолжительности грузовых операций Диаграмма контейнеро- и грузопотоков Маршрутизация при централизованных перевозках контейнеров и грузов автотранспортом Расчет количества автотранспортны средств Разработка схематического плана грузового двора Суточный план-график работы железнодорожного и автомобильного транспорта, грузового двора и промышленных предприятий Заключение Список использованных источников Приложение 1 Приложение 2 ВВЕДЕНИЕ Транспортный узел, писал академик В. Н. Образцов, как сумма всех переплетающихся в нём видов транспорта, представляет собой сложную картину транзита, ввоза, вывоза и внутреннего оборота по товарному и пассажирскому движению. Контейнеры грузоподъёмностью: - 3 т - 9,7 тыс. штук в год; - 5 т - 2,5 тыс. штук в год. 2. Коэффициенты неравномерности перевозок контейнеров i-го типа по железной дороге для входящих и выходящих потоков контейнеров (см. табл. 2) Таблица 2 Коэффициенты неравномерности перевозок контейнеров по железной дороге Прибытие на станцию «Н» Отправление со станции «Н» Контейнеры, масса брутто 3 т 5т 10т 20т 3т 5т 10т 20т 1,20 1,30 1,40 1,20 1,20 1,30 1,40 1,20 Сортировка транзитных контейнеров массой брутто 3т 5т 10т 20т 1,20 1,30 1,40 1,20 6. Количество различных грузов (сталь прокатная: пакет массой 5т, длиной 12м; сталь листовая: пакет массой 5т, размер 1х4 м2; тарно-штучные грузы: пакет массой 1т, размер 1х1х1 м3; лесоматериалы: пакет массой 4т, длиной 12м; уголь каменный: сыпучий груз), прибывающих на грузовой двор железнодорожной станции Н в вагонах различного рода: Тип груза: - сталь прокатная - 30 тыс. т. в год; - сталь листовая - 21,0 тыс. т. в год; - тарно-штучные грузы - 4,1 тыс. т. в год; - лесоматериалы - 41,0 тыс. т. в год; - каменный уголь - 40,0 тыс. т. в год. 7.