Понятие транзитной рекламы и первые упоминания о ней. История развития рекламы, использующей в качестве носителя транспортные средства. Особенности, преимущества и недостатки транзитной рекламы, ее свойства и продолжительность воздействия на потребителя.
Аннотация к работе
Тема: Транзитная реклама: текстовый феноменДанная тема актуальна, т.к. реклама на транспорте весьма разнообразна и становится наиболее востребованной благодаря своей массовости. Сегодня реклама на транспорте наиболее привлекательна потому, что она обходится значительно дешевле, чем реклама на многих других рекламоносителях. В рамках изучаемой проблемы целесообразно остановиться на проблеме эффективного размещения рекламы на транспорте. В специализированной литературе и устной речи различают три термина связанные с рекламой на транспорте: это транзитная реклама, реклама на транспорте, транспортная реклама. реклама на транспорте - реклама, относящаяся ко всем видам городского наземного транспорта (троллейбус, автобус, трамвай, корпоративный транспорт) и пригородным поездам;История российской рекламы нового времени начинается с конца 80-х годов. Первая рекламная волна охватила прессу, наружные средства, телевизионную и радиорекламу. Освоение рекламой общественных транспортных средств началось с метрополитена и троллейбусных парков. Зачатки будущей рекламы имелись в прессе, на радио и телевидении еще до рыночных отношений - это объявления и различные информационные материалы. Вся история российской транзитной рекламы может быть условно разделена на 4 основных этапа: этап бурного развития рекламы в мегаполисе, этап становления и специализации, этап переноса акцента с мегаполиса на регионы, этап послекризисного развития, т.е. сегодняшнее время.Транспортная реклама сама по себе имеет ряд преимуществ перед другими носителями: • высокий уровень внимания потребителей Вынужденный давать рекламу на все возрастающее число каналов и изданий, рекламодатель оказался перед проблемой роста затрат на рекламу и сложности выбора рекламных средств для обеспечения необходимого охвата целевой аудитории. Можно сказать, что рекламодатели в основном единодушны: реклама на транспорте оправдывает вложенные средства. В то же время помимо пользы для рекламодателей реклама позволяет поддерживать парк машин на должном уровне и делать город ярче. Реклама на транспорте имеет широкий охват аудитории.Общий доход этого вида рекламы составляет около $350 млн. с вероятностью того, что реклама на общественном транспорте в последующие годы станет популярной. Спрос и предложение на рекламу в метро с каждый годом растет: если в 1991 году в московском метрополитене было 78 договоров на все рекламные услуги в метро, то в 1996 году их насчитывалось свыше 1300. Рекламные носители появилась в метро в начале 90-х годов и не отличались большим разнообразием. Нередко таким образом изготавливались щиты, которые вывешивались на выходе станций и служили указателями объектов рекламы - магазинов, парикмахерских и т.п. Причем развитие шло как по линии малых рекламных форм - наклейки на турникетах и дверях, реклама на схемах метрополитена, так и широкоформатных - постеры на сводах переходов, рекламные панно на путевых стенах.В специализированной литературе и устной речи различают три термина связанные с рекламой на транспорте: это транзитная реклама, реклама на транспорте, транспортная реклама. Выделяют следующие формулировки этого вида рекламы: транзитная реклама - общий термин для всех видов рекламы, так или иначе использующих в качестве носителя транспортные средства; реклама на транспорте - реклама, относящаяся ко всем видам городского наземного транспорта (троллейбус, автобус, трамвай, корпоративный транспорт) и пригородным поездам; реклама в метро, или метрореклама - вся реклама, размещаемая в метро (щиты, наклейки и т.д.). У рекламы на транспорте есть большое преимущество - она непрерывно воздействует на одну и ту же аудиторию в течение примерно 20 минут и более во время каждой поездки, а в условиях многомиллионного города, когда поездки занимают полтора-два часа в сутки, у пассажира достаточно времени, чтобы воспринимать информацию.
План
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Понятие транзитной рекламы и первые упоминания о ней