Исследование результатов влияния человеческого фактора и природных условий на аварийность на транспорте. Определение опасности использования транспортных средств. Изучение видов дорожно-транспортных происшествий: столкновения, опрокидывания, наезда.
Аннотация к работе
Транспортное средство как источник повышенной опасности.Современный транспорт является носителем механической опасности искусственного происхождения, воздействующей на человека своей кинетической энергией и массой. Жертвами аварий становятся водители, пассажиры и пешеходы. Интенсивность опасности - степень ее напряженности, которая выражается скоростью возможного наступления угрожающего события, его количественной и качественной характеристиками. Таким образом, ежегодно жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся 1,2 миллиона человек и еще 20-50 миллионов получают в авариях тяжелые увечья. Среди пострадавших в результате ДТП большую часть составляют водители и пассажиры, т.е. лица, находящиеся в транспортных средствах.Правила дорожного движения Российской Федерации определяют дорожно-транспортное происшествие как «событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб». Таким образом, для отнесения события к дорожно-транспортному происшествию необходимо наличие как минимум трех условий: транспортное средство должно двигаться, само событие должно быть связано с этим транспортным средством и последствия события должны соответствовать перечисленным в определении. Дорожно-транспортные происшествия подразделяются на следующие виды: столкновение, опрокидывание, наезд на стоящее транспортное средство, наезд на препятствие, наезд на пешехода, наезд на велосипедиста, наезд на гужевой транспорт, наезд на животных, прочие ДТП. К этому виду ДТП относятся также столкновения движущегося транспортного средства с другим, внезапно остановившимся (изза технической неисправности или перед светофором) или же столкновения железнодорожного подвижного состава с остановившимся на переезде автомобилем. Наезд на стоящее транспортное средство - это происшествие, при котором движущийся автомобиль совершает наезд на стоящее транспортное средство, а также прицеп или полуприцеп.Безопасность движения на транспорте обеспечивается нормальным функционированием всех составляющих комплекса «человек - транспортное средство - окружающая среда». Между тем, недостаточная надежность элементов этой системы (низкая дисциплина участников движения, неудовлетворительное техническое состояние транспортных средств и дорог) является причиной дорожно-транспортных происшествий и аварий на транспорте. Общепризнано, что безопасность движения на транспорте - одна из наиболее актуальных проблем, напрямую зависящая от так называемого человеческого фактора, удельный вес которого среди причин транспортных происшествий достигает 90% и более. Теоретически в это понятие также могут быть включены все явления в организации безопасности движения, так или иначе связанные с человеком. Вот только основные моменты, которые определяют уровень надежности и роль человеческого фактора в системе «человек - транспортное средство - окружающая среда»: § физиологическое и психологическое состояние человека, § инженерно-психологическая и профессиональная подготовка, § эргономика рабочего места, § морально-волевые качества работника, § медицинский и психологический отбор, § контроль функционального состояния во время работы, § медицинская и психологическая поддержка.Неблагоприятные метеорологические условия оказывают большое виляние на характер движения транспортного средства. Транспортная безопасность в наибольшей степени зависит от наличия и характера осадков, которые определяют дальность видимости, ухудшают сцепные качества шин с дорожным покрытием. При возникновении льда на дороге коэффициент сцепления шин с поверхностью уменьшается до 0,08 - 0,15. Высота и состояние снежного покрова на дороге также создают опасность для транспорта. Наличие снега на проезжей части уже с высотой в 3 - 5 см вызывает необходимость снижения скорости движения автомобилей.
План
План
1. Опасность использования транспортных средств
2. Дорожно-транспортные происшествия
3. Влияние человеческого фактора на аварийность на транспорте
4. Влияние природных условий на аварийность на транспорте