Рассмотрено транспортное обеспечение внешней экономической деятельности между Россией и Германией, с историей торговых взаимоотношений. Определены структуры экспорта и импорта этих стран, а так же проблемы и перспективы развития транспортного обеспечения
Аннотация к работе
КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Экономика и организация транспортного обеспечения ВЭД » на тему: «Транспортное обеспечение ВЭД между Россией и Германией» Работу выполнил: Научный руководитель: Студент 4 курса ФЭМ ДО ПреподавательТранспорт - сфера услуг, осуществляющая перевозки людей и грузов. Транспорт, включает совокупность путей сообщения и подвижных перевозочных средств, а также различных сооружений и устройств, обеспечивающих их нормальную работу. В международном товарообмене транспорт занимает особое место. Актуальность темы исследования состоит в том, что быстрые темпы экономического развития России и Германии ведут к интенсификации международных связей, увеличению объемов торговли и мощности грузопотоков, что содействует развитию транспортной отрасли. Неудовлетворительная организация транспортного обеспечения может привести к отрицательным последствиям при реализации торгового соглашения, а неправильный выбор транспорта, маршрута следования, упаковки и перевозчика - к потере товара или его потребительских качеств.Позднее разветвленные торговые отношения существовали между северо-западной Русью и северной Германией, а Новгород и Псков активно участвовали в торговле Ганзейского союза. Начиная с Петра I немецких ученых, ремесленников и военных охотно приглашали в Россию и наделяли значительными привилегиями. Особым слоем населения Российской империи были балтийские немцы, ставшие российскими подданными после завоевания Россией остзейских губерний. Со временем и династические браки российского двора стали все чаще заключаться с небольшими немецкими княжествами и, начиная с Петра III, династию Романовых некоторые именовали уже как Романов-Гольштейн-Готторп. Его подписание имело особенно большое значение и для экономики двух стран: для Германии Россия являлась хорошим рынком сбыта промышленной продукции, бойкотировавшейся в это время в других странах Европы; для России сотрудничество с Германией означало возрождение собственной промышленности, пришедшей в упадок и разрушенной во время гражданской войны.США, по сравнению с 2011 г. товарооборот между Россией и Германией увеличился на 2,9%, при этом российский экспорт вырос на 4,8% (до уровня 35,6 млрд. долл. По итогам 2012 г. структура российского экспорта в Германию состоит из поставок минеральных продуктов (большую часть которых занимает продукция ТЭК), удельный вес данных продуктов составляет 84,0% всего объема экспорта. Удельный вес металлов и изделий из них составляет 8,1%, машин, оборудования и транспортных средств (2,2%), продукции химической промышленности (2,1%), драгоценных металлов и камней (1,5%), древесины и целлюлозно-бумажных изделий (1,1%). В структуре импорта транспортные средства, машины и оборудование составляют 61,0%, продукция химической промышленности составляет 20,9%. Основные импортные товары (доля в импорте - 65%): моторные транспортные средства, части и принадлежности к ним (включая кузова, двигатели, комплектующие изделия и др.); лекарственные средства, вакцины и компоненты крови; пластмассы и изделия из них, продовольственные товары (свинина, мясо КРС, пищевые субпродукты, свиной жир; сыры, БАДЫ), машины и механизмы, имеющие индивидуальные функции, сельскохозяйственные машины и механизмы, оборудование электросиловое, подъемно-транспортное оборудование, насосно-компрессорное оборудование, тракторы, приборы и инструменты медицинские, электрогенераторные установки, оборудование нагревательное, центрифуги и фильтровальные агрегаты, машины и устройства для упаковки, дорожно-строительные машины, металлообрабатывающее оборудование, оборудование для пищевой промышленности, оборудование для пищевой промышленности, электро-коммутационная аппаратура, парфюмерно-косметические товары, трубы и прочие изделия из черных металлов, скобяные изделия, оборудование для обработки минеральных ископаемых, полимеры этилена в первичных формах, арматура для трубопроводов, контрольно-измерительная аппаратура, мебель, нефтепродукты, провода изолированные, лакокрасочная продукция, оборудование для обработки резины или пластмасс, станы прокатные и валки для них.Помимо товаров, произведенных в Германии, через консолидационные склады страны осуществляется доставка грузов из других стран. Грузы в Россию перевозятся всеми современными видами железно-, авто-и авиатранспорта. Причина выгодности заключается еще в том, что есть возможность дополнительной загрузки машины и в отсутствии графика расписания движения транспорта. На сегодняшний день удельный вес перевозок внешнеторговых грузов автомобильным транспортом составляет 60% (рис.1.), данный вид транспорта обладает следующими преимуществами по отношению к другим видам транспорта: низкая себестоимость; При доставке грузов самолетами нужно учитывать не только специфические особенности этого вида транспорта, но и характерные черты экспорта и импорта ФРГ, а также правила транспортировки, распространяющиеся на немецкие авиакомпании и клиентов этих предприятий.
План
Содержание
Введение
Глава I. Торговые отношения России и Германии
1.1 История торговых отношений между Россией и Германией
1.2 Структура экспорта и импорта данных стран
Глава II. Транспортное обеспечение ВЭД между Россией и Германией
2.1 Виды транспорта в торговле России и Германии
2.2 Проблемы и перспективы транспортного обеспечения внешней экономической деятельности между Россией и Германией