Научное обоснование понятия "транспортная цепь" как категория транспортной логистики. Принципы структурного проектирования транспортных цепей. Определены функции транспортного узла, обеспечивающего цепную организацию мультимодальных грузоперевозок.
Аннотация к работе
Транспортная цепь как категория логистики мультимодальных грузоперевозокВ логистике цепь определяется чаще всего как совокупность звеньев-участников движения логистического потока. Другой существенный принцип выводится из того, что цепь привязывается к потоку (чаще всего материальному) или строится относительно какого-то конкретного участника, поглощающего поток, преобразующего его и/или работающего с потокоформирующими объектами, что предполагает кооперирование участников и координацию бизнес-процессов. В транспортной логистике привязка осуществляется к грузовому потоку, при этом цепи строятся относительно основных участников - заказчика или исполнителя работ по транспортировке грузов: это может быть грузоотправитель, грузополучатель или перевозчик. В пользу разграничения понятий «логистическая цепь» и «цепь поставок» высказываются авторы учебника и практикума «Логистика и управление цепями поставок» В.С. При этом иметь в виду, что в транспортной цепи смена видов логистической деятельности в основном ограничивается перечнем: транспортировка, грузообработка (погрузка/разгрузка, формирование партий, комплектация, упаковывание, затаривания и др.), складирование, что можно также рассматривать принципиальной характеристикой транспортной цепи.