Экономико-географические особенности, проблемы и перспективы взаимодействия транспорта и туристско-рекреационной сферы Южного федерального округа с учетом его положения в пространственной системе России. Состояние и проблемы развития транспорта.
Аннотация к работе
АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата географических наукРабота выполнена на кафедре экономической, социальной и политической географии географического факультета ФГБОУ ВПО "Кубанский государственный университет" Научный руководитель: Рябошапко Владимир Петрович, кандидат географических наук, доцент кафедры экономической, социальной и политической географии Официальные оппоненты: Бадов Александр Даурбекович, доктор географических наук, профессор кафедры экономической, социальной и политической географии ФГБОУ ВПО "Северо-Осетинского государственного университета им. Веселов Денис Сергеевич, кандидат географических наук, доцент, кафедры менеджмента и мировой экономики, ФГБОУ ВПО Краснодарского филиала "Российского государственного университета им. Защита состоится октября 2013 г. в 1400 на заседании диссертационного совета Д 212.101.15 по географическим наукам при Кубанском государственном университете по адресу: 350040, г.Транспортный и рекреационный комплексы тесно взаимосвязаны между собой, особенно на Юге России, где функции туризма и отдыха выражены в значительно большей степени, чем в целом по стране. Целесообразность оценки взаимовлияния транспортного и рекреационного комплексов, с учетом их динамики, структурно-функциональной организации, проблем и перспектив развития, определили актуальность, цель и задачи настоящего диссертационного исследования. Вопросам теоретического и практического изучения влияния транспорта на развитие туристско-рекреационной сферы посвящено множество разработок. Региональные аспекты касались, как правило, либо туризма, либо транспорта и носили вспомогательный характер: Ю.А. Цель исследования - раскрыть экономико-географические особенности, проблемы и перспективы взаимодействия транспорта и туристско-рекреационной сферы ЮФО с учетом его положения в пространственной системе России.В первой главе "Теория и методология развития и функционирования транспортных систем и туристско-рекреационных комплексов" раскрываются современные концепции изучения транспорта, а также новые подходы в изучении туристско-рекреационного комплекса Транспорт активно участвует в развитии региональных и национальных рынков, поэтому в условиях неустойчивой экономической ситуации роль оптимизации транспортной системы значительно возрастает. В третьей главе "Региональный обзор взаимодействия транспорта и туристско-рекреационного комплекса в ЮФО" рассматриваются особенности взаимодействия туризма и транспорта, которые представляют собой два взаимосвязанных и взаимообусловленных процесса. Вместе с тем, при исследовании связей в системе “туризм - транспорт" в научных источниках преимущественное место занимает транспорт, который рассматривается в качестве фактора развития туризма. При анализе непрерывно возрастающего масштаба взаимодействия транспорта и туризма становится ясно, что изучению этих двух отраслей следует уделять более значительное внимание, а также прямым и обратным связям в системе “туризм - транспорт”.Транспортное средство с древних времен олицетворяет стремление человека к ускорению динамики передвижения от места к месту. Современный транспорт, истоки которого исходят к формированию мирового рынка в значительной степени способствовал возникновению новых направлений человеческой деятельности, в частности индустрии туризма и его сервисного обслуживания. Современные тенденции развития транспортной системы России сопряжены с трудностями введения новых подходов в ее структурно-функциональной организации, управлении и управления права собственности в связи с резким переходом от общественно-административного руководства к акционерно-частному капиталу с участием государства. Транспорт занимает важное место в формировании и развитии туристско-рекреационного комплекса, что обусловлено с одной стороны, необходимостью создания комплексной инфраструктуры вместе с другими отраслями экономики, а с другой перевозкой рекреантов из регионов отдаленных от основных зон туризма и отдыха в эти регионы. Транспорт же, в свою очередь, позволяет расширять географию путешествий.