Подготовка к перевозке груза транспортными пакетами в крупнотоннажных контейнерах. Определение упаковки и формирование грузового места. Расчет загрузки контейнерных грузов. Обзор правил складирования универсальных контейнеров на контейнерных площадках.
Аннотация к работе
Транспортная характеристика груза - это совокупность свойств груза в комплексе с параметрами тары и упаковки, определяющая транспортабельность груза, условия его хранения, погрузки, транспортирования, разгрузки. К транспортной характеристике груза относятся: 1) физико-химические свойства; 4) свойства, определяющие степень опасности груза; Водку транспортируют в ящиках, в пакетах из термоусадочной пленки по ГОСТ 25951 на картонной подложке транспортом всех видов в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида, при соблюдении температурных условий.На основании размеров потребительской упаковки рассчитываются размеры грузового места. Количество единиц товара в потребительской упаковке в транспортной таре: Мгм = (Vгм/Vп)·Кук , где Кук - коэффициент, учитывающий укладку товара потребительской упаковки в транспортной таре (рекомендуется принимать Кук=0,95-0,99). Далее производится проверка использования грузовместимости транспортной тары по формуле: Етт = (мгм·Vп/Vгм)·100 Далее определяется масса одного грузового места брутто в кг: qгм = мгм·qп·Кутг , где qп - масса товара в потребительской упаковкеМаркировка любительской тары с продукцией должна содержать следующую информацию: · Наименование продукта. Все слова в наименовании продукта наносят на потребительскую тару, этикетку, контрэтикетку, ярлык, лист-вкладыш четко различимым шрифтом, выделяющимся на любом фоне. При включении в состав продукта вкусоароматических добавок, имитирующих наличие в нем натуральных пищевых продуктов (ингредиентов), в его наименовании указывают, что этот продукт является продуктом со вкусом и/или ароматом фруктов, ягод, овощей или другого продукта, в зависимости от того, вкус/или аромат какого натурального продукта он имеет; Наименование и местонахождение изготовителя (юридический адрес, включая, и, при несовпадении с юридическим адресом, адрес предприятия) и организации в Российской Федерации, уполномоченной изготовителем на принятие претензий от потребителей от потребителей на ее территории (при наличии); Указывают наличие используемого сорта этилового ректификованного спирта из пищевого сырья (например: высшей очистки, «экстра», «люкс» и т.п.), воды и по усмотрению изготовителя ее отличительные свойства и /или приемы подготовки, а также наименование основных ингредиентов, влияющих на вкус и аромат продукта (перечень основных ингредиентов определяет изготовитель). Оформление потребительской тары с продукцией производят этикеткой и контрэтикеткой; этикеткой, контрэтикеткой, кольереткой, а также этикеткой, полученной путем наплавления на стекло ее рисунка огнестойкими красками.Транспортный пакет - укрупненная грузовая единица, сформированная из штучных грузов в таре или без нее с применением различных способов и средств пакетирования, сохраняющая форму в процессе обращения и дающая возможность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ [7]. Формирование пакетов предусматривает создание укрупненной грузовой единицы с применением средств пакетирования и скрепления, состоящей из одного или нескольких грузов и подготовленной к транспортно-перегрузочным операциям, складированию и хранению. В качестве средств пакетирования используют плоские поддоны по ГОСТ 9078-84, ГОСТ 26381-84, специализированные поддоны, подкладки, бруски и другие средства пакетирования по нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке. Требования к способам пакетирования, параметрам и размерам транспортных пакетов должны устанавливаться в нормативно-технической документации на конкретный вид продукции и пакеты, сформированные из этой продукции. Формирование пакетов тарно-штучных грузов осуществляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта, нормативно-технической документации на пакеты конкретных видов продукции, утвержденной в установленном порядке.В работе для расчета оптимального транспортного пакета принимаются следующие поддоны: Размер поддона, мм Линейные размеры Грузоподъемность, кг Далее определяется оптимальный способ формирования транспортного пакета с помощью системы неравенств: hгм·jяр ? Нпр hгм ·lгм·bгм ? Lпр·Впр·Нпр , zгм·qгм·10-3 ? Gпр хгм-количество грузовыхъ мест на одном ярусе, jяр - количество ярусов грузовых мест на заданном поддоне, Lпр, Нпр, Впр - габаритные размеры поддона, Нгм - высота коробки, Zгм - общее количество грузовых мест в пакете qгм - масса одного места брутто. Масса (Gоп) и объем (Vоп) оптимального транспортного пакета брутто рассчитываются по формулам: Gоп = zгм·qгм qпн ; Делается окончательная проверка на оптимальность транспортного пакета путем определения использования грузоподъемности поддона или заданного габарита пакета. Использование грузоподъемности поддона (Езп) рассчитывается, %: Егп = (Gоп / Gпр) · 100 .
План
Содержание
Введение
1. Подготовка отдельных мест для транспортировки
1.1 Транспортная характеристика груза
1.2 Определение упаковки и формирование грузового места
1.3 Маркировка грузового места
2. Подготовка к перевозке груза транспортными пакетами
2.1 Требование ГОСТ к формированию транспортного пакета
2.2 Определение оптимального транспортного пакета
3. Подготовка к перевозке груза транспортными пакетами в крупнотоннажных контейнерах
3.1 Требование ГОСТ к контейнерам и их загрузке
3.2 Расчет загрузки контейнерных грузов
3.3 Правило складирования универсальных контейнеров на контейнерных площадках