Географічне дослідження транспортної інфраструктури агропромислового комплексу Київського Придніпров’я умовах ринку. Трансформаційні процеси та основні тенденції в транспортному обслуговуванні. Підвищення конкурентоспроможності з урахуванням інновацій.
Аннотация к работе
Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата географічних наук ТРАНСПОРТНА ІНФРАСТРУКТУРА АПК РЕГІОНУ В УМОВАХ РИНКОВОЇ СИСТЕМИ ГОСПОДАРЮВАННЯ (СУСПІЛЬНО-ГЕОГРАФІЧНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ НА ПРИКЛАДІ КИЇВСЬКОГО ПРИДНІПРОВЯ)Науковий керівник доктор географічних наук, старший науковий співробітник Нагірна Валентина Петрівна, Інститут географії НАН України, завідувач відділу суспільно-географічних досліджень Офіційні опоненти: доктор географічних наук, професор Балабанов Геннадій Васильович, Київський міжнародний університет, завідувач кафедри країнознавства і міжнародного туризму кандидат географічних наук, професор Загородній Володимир Васильович, Національний педагогічний університет ім. Захист відбудеться «20» березня 2009 р. о 15.00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.163.01 Інституту географії НАН України за адресою: 01034, м.Реалізація цих завдань значною мірою залежить від стану виробничої інфраструктури і насамперед транспорту як основної її складової. Про важливість розвитку транспортної інфраструктури, підвищення ефективності транспортного обслуговування АПК наголошується у низці законодавчих документів: „Державній цільовій програмі розвитку українського села до 2015 року” (постанова КМУ від 19.09.2007 року, №1158), „Державній програмі реалізації технічної політики АПК на період до 2011 року” (постанова КМУ від 30.05.2007 року, №785), Законі України „Про основні засади державної аграрної політики на період до 2015 року” (від 18.10.2005 року, №2982). Транспортна інфраструктура обслуговує агропромислове виробництво, забезпечує продовження технологічного циклу на стадіях отримання сільськогосподарської сировини, її промислової переробки і реалізації продукції. Це зумовлює актуальність дослідження трансформаційних процесів, що відбуваються в транспортній інфраструктурі АПК, виявлення її ролі в ринкових умовах. Зокрема, згідно з науково-дослідними темами, що виконувалися у відділі природокористування та збалансованого розвитку - „Екологічні пріоритети у реалізації засад регіональної політики України (на прикладі Київського Придніпровя)” (номер державної реєстрації 0102U000268); „Економічний, соціальний, екологічний розвиток регіонів України в умовах трансформаційних процесів” (номер державної реєстрації 0105U000807) (автор є виконавцем підрозділів „Транспортна система як складова забезпечення збалансованого розвитку”, „Територіальні особливості транспортного забезпечення господарства і населення, впливу транспорту на навколишнє середовище” та „Напрями вдосконалення транспортного обслуговування регіонів України в контексті збалансованого розвитку”); «Потенційні екологічні та соціальні наслідки міжнародної економічної інтеграції України та її регіонів» (номер державної реєстрації 0108U001143) (автор є виконавцем підрозділу «Дослідження ймовірних екологічних і соціальних наслідків інтеграції держави до міжнародного ринку транспортних послуг»).У сучасній суспільній географії транспорт розглядається як комунікаційна інфраструктурна галузь виробництва і сфери обслуговування, що забезпечує потреби господарства і населення з усіх видів перевезень. Транспортна інфраструктура АПК - це територіальне та функціональне поєднання шляхів сполучення, транспортних засобів, відповідного технічного обладнання, систем управління транспортними процесами, що взаємодіючи спільно, задовольняють потреби АПК у перевезеннях та інших послугах, необхідних для виробництва й реалізації агропромислової продукції. Процес транспортування у сучасних умовах розглядається в дещо ширшому аспекті, ніж безпосередньо перевезення вантажів, оскільки сюди входять технічний сервіс, вантажно-розвантажувальні операції, експедиторські послуги, зберігання вантажів, логістичні операції, надання транспортних засобів на умовах оренди, управління транспортуванням. Транспортна інфраструктура АПК регіону формується під впливом таких чинників: · природні та суспільно-географічні особливості регіону, що визначають пріоритети його розвитку, територіальну структуру господарства; розселення населення, урбанізованість території; У третьому розділі «Особливості розвитку транспортної інфраструктури АПК Київського Придніпровя» розглянуто структурні та територіальні особливості транспортної інфраструктури АПК, виявлено зміни у транспортному обслуговуванні АПК в умовах ринкових перетворень, дано аналіз розвитку транспорту в зоні впливу великого міста.Проведене дисертаційне дослідження дозволило розвязати наукове завдання щодо розробки суспільно-географічних засад вивчення та аналізу транспортної інфраструктури АПК регіону в умовах ринкової системи господарювання, що виявляється у визначенні основних тенденцій та територіальних особливостей її функціонування та обґрунтуванні напрямів удосконалення транспортного обслуговування АПК. Встановлено недостатню наукову розробленість проблеми дослідження транспортної інфраструктури АПК в умовах ринку із суспільно-географічних позицій.