Система постоянного полного привода, принцип ее работы. Система полного привода 4Motion, 4Matic, xDrive и др. Система адаптации к дорожным условиям. Карданная передача с шарниром неравных угловых скоростей. Червячный самоблокирующийся дифференциал.
Аннотация к работе
Трансмиссия автомобиляСистема постоянного полного привода (другое наименование-система Full Time, в переводе «полное время») обеспечивает постоянную передачу крутящего момента на все колеса автомобиля. Система включает конструктивные элементы, характерные для полноприводной трансмиссии, а именно: сцепление, коробку передач, раздаточную коробку, карданные передачи, главные передачи, мелколесные дифференциалы задней и передней оси, а также полуоси колес. Карданные передачи обеспечивают передачу крутящего момента от вторичных валов раздаточной коробки на валы главных передач.Главная передача служит для увеличения крутящего момента и его передачи на полуоси колес. Крутящий момент от двигателя, через сцепление, коробку передач, главную передачу и дифференциал передается на переднюю ось автомобиля. Несмотря на различия в конструкции систем конкретных автомобилей, система quattro включает следующие традиционные элементы полноприводной трансмиссии: коробку передач, раздаточную коробка, карданную передачу, главную передачу и межколесный дифференциал на каждой оси.