Устройство, разборка и ремонт ведомого диска сцепления. Повышение качества и снижение травмоопасности при проведении ремонтно-обслуживающих воздействий. Техническое обслуживание механизмов трансмиссии автомобиля ГАЗ-3307. Охрана окружающей среды.
Аннотация к работе
Значительный рост автомобильного парка нашей страны вызывает увеличение объема работ по ТО и ремонту автомобилей. Выполнение этих работ требует больших трудовых затрат и привлечения большого числа квалифицированных рабочих. На предприятиях по ТО автомобилей всё шире применяются методы диагностики технического состояния агрегатов автомобилей с применением электронной аппаратуры. Выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей в соответствии с технологией ремонтно-обслуживающих воздействий; 2. Специальная часть 1.1 Устройство ведомого диска сцепления Каждая из фрикционных накладок 1 и 13 приклепывается отдельно к четырем пружинным пластинам 3, приклепанным, в свою очередь, к стальному диску 5. При износе или поломке деталей ведомого диска (исключая износ рабочих поверхностей фрикционных накладок), потере упругости пружинных пластин и короблении ведомый диск (если его нельзя выправить) надо заменить новым. 1.3 Основные неисправности ведомого диска сцепления Признаки Неисправности сцепление «ведет» - деформация ведомого диска; - износ шлицев ведомого диска; - износ или повреждение накладок ведомого диска; сцепление «буксует» - износ или повреждение накладок ведомого диска; - замасливание ведомого диска; рывки при работе сцепления - износ или повреждение накладок ведомого диска; - замасливание ведомого диска; - заедание ступицы ведомого диска на шлицах; вибрация при включении сцепления - износ шлицев ведомого диска; - деформация ведомого диска; - замасливание ведомого диска; 1.4 Ремонт ведомого диска сцепления 1.