Устройство, принцип работы и диагностика тормозной системы автомобиля BMW 3. Операции технического обслуживания на основе рабочих карт и контрольных бланков технического обслуживания. Охрана труда и техника безопасности при техобслуживании автомобиля BMW.
Аннотация к работе
Оборудование и приспособления, применяемые при работе………….......31 Целью моей дипломной работы является углубление теоретических и практических знаний и умений по устройству, принципу работы, техническому обслуживанию и ремонту тормозной системы автомобиля BMW 3серии (e46), изучение технической литературы. Рабочая тормозная система состоит из: педали тормоза, вакуумного усилителя, главного тормозного цилиндра, передних дисковых тормозных механизмов, задних дисковых тормозных механизмов, регулятора давления, тормозных магистралей. Стояночная тормозная система состоит из: рычага ручного тормоза, тормозных тросов, задних барабанных тормозных механизмов. Диски передних тормозных механизмов - вентилируемые.Повышенный свободный ход педали тормоза Частичный или полный износ тормозных колодок, тяжелый ход установочного механизма Обеспечить легкость хода установочного механизма или заменить тормозные колодки Проявляется при большой нагрузке на тормоза Заменить тормозную жидкость. Снижение эффекта торможения, жесткая педаль тормоза Утечки в трубопроводе Подтянуть крепления или заменить трубки При торможении автомобиль уводит в одну сторону Неправильное давление в шинах Проверить давление в шинах и откорректировать Замените кольца, промойте тормозной жидкостью систему гидропривода тормозов, прокачайте системуПроверка шплинтовки пальцев штока тормозных камер, величины свободного хода тормозной педали, состояние и действие привода тормозного крана, состояние и действие привода стояночного и моторного тормозов. -Сезонное обслуживание - снятие и передача в агрегатный участок тормозных кранов для проверки и регулировки, отсоединения головки компрессора, очистка поршней, клапанов, седел клапанов, воздушных клапанов, проверка герметичности клапанов и один раз в год воздушных баллонов на герметичность, состояние диафрагм камер, промывка антифризного насоса и влагопоглотителя. Одновременно по усилию, прикладываемому к педали, определить, нет ли заедания корпуса клапана. Если педаль тормоза не "уходит вперед", проверить крепление наконечника шланга, состояние и крепление фланца наконечника в усилителе, шланга к наконечнику и штуцеру впускной трубы двигателя, так как ослабление крепления или их повреждение резко снижает разрежение в полости А и эффективность работы усилителя. Внешним осмотром убедиться, что регулятор давления и детали его привода не имеют повреждений, отсутствует подсекание тормозной жидкости, заглушка утоплена в отверстие корпуса на 1-2 мм, отсутствует люфт в соединении серьги с упругим рычагом и пальцем кронштейна.Ремонт на станции технического обслуживания производиться в специализированных условиях, применяется необходимое оборудование, затрачивается меньшее количество времени. Временные параметры замены цилиндра и регулятора давления: - замена цилиндра 1час В стоимость работ входит: затраченные нормо-часы, амортизация и ремонт оборудования, стоимость аренды помещения, затраты на водоснабжение, вентиляцию помещения, электроэнергию, зарплату, отчисления на утилизацию отходов и мероприятия по охране труда. 1) Согласно прайс-листу запчасти на www.shop.avtoray.ru будут стоить: - цилиндр 2500руб. 3.2 Общая стоимость ремонта цилиндра: 2) Согласно прайс-листу запчасти на www.shop.avtoray.ru будут стоить:-трубка тормозная правая 300руб.Выполнив дипломную работу, я достиг поставленной цели: закрепил и расширил теоретические и практические знания по устройству, техническому обслуживанию и ремонту тормозной системы автомобиля BMW, изучил техническую литературу, приобрел практические навыки по ремонту тормозной системы.
План
Содержание
Введение……………………………………………………………………….....2
1. Устройство, принцип работы тормозной системы автомобиля……….....3
3. Операции технического обслуживания на основе рабочих карт и контрольных бланков ТО..................................................................................12
4. Экономическая часть ………………………………………………….......16
5. Охрана труда и техника безопасности при работе с тормозной системой автомобиля…………………..……………………………………..19