Изучение системы судовой дизельной установки. Основы конструкции топливных насосов. Тепловое состояние и охлаждение форсунок с многодырчатыми распылителями. Проверка и регулировка угла опережения подачи топлива. Подготовка к притирке распылителя.
Аннотация к работе
. Топливная системаДо использования в двигателе топливо должно быть очищено от механических примесей и воды (отстаивание, сепарирование, фильтрация) и подготовлено к подаче (повышение давления для улучшения наполнения ТНВД и подогрев вязкости до 10-12 ССТ). Перепуск излишнего количества топлива осуществляется в конце подачи (насосы с регулированием по концу подачи); Перепуск излишнего количества топлива осуществляется в начале подачи (насосы с регулированием по началу подачи). Для устранения неполадки необходимо: удалить воздух из системы, для чего открыть пробки на фильтрах и топливных насосах и сливать топливо до тех пор, пока оно не начнет сплошной струей без пузырей и воздуха, прокачать топливные насосы; при повторном попадании воздуха проверить, не заедают ли иглы форсунок и нагнетательные клапаны насосов, устранить обнаруженные неисправности; проверить правильность присоединения трубопроводов слива топлива от форсунок к сливному баку, не допуская присоединения его к топливной магистрали, подающей топливо к насосам.