Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Общее устройство топливной системы. Устройство и работа карбюраторного двигателя К-126Б. Подача топлива, очистка воздуха, подогрев горючей смеси. Техническое обслуживание узлов и приборов подачи топлива.
Аннотация к работе
Автомобиль - это самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозок грузов, людей и выполнения специальных задач. Автомобиль состоит из узлов и механизмов, образующих три основные части: шасси, кузов и двигатель. Двигатель преобразует тепловую энергию, получающуюся при сгорании топлива в цилиндрах, в механическую работу. Общее устройство топливной системы Все двигатели имеют принципиальную одну и ту же систему питания и работают на горючей смеси, состоящей из паров топлива и воздуха. Фильтры обеспечивают очистку топлива и установлены у бака и перед карбюратором. Поплавковая камера служит для поддержания постоянного уровня и напора топлива. Камера имеет поплавок и игольчатый клапан с седлом. Она имеет внутри суженную часть - диффузор и поворачивающуюся дроссельную заслонку. Чтобы получить необходимый состав горючей смеси в диапазоне от малых до больших нагрузок, в карбюратор введена главная дозирующая система. При работе на малых оборотах холостого хода разрежение через отверстие в стенке смесительной камеры передается в канал, а оттуда к топливному жиклеру холостого хода (см рис.2.) Топливо поступает к топливному жиклеру холостого хода из распылителя главного жиклера, поднимается по вертикальному каналу и поступает в горизонтальный канал. При таком положении заслонок большое разрежение (несмотря на небольшое число оборотов коленчатого вала) создается как в смесительной камере, так и под дросселем и топливо обильно стекает из главной дозирующей системы и системы холостого хода, воздух в необходимом количестве поступает через открывающийся автоматический клапан, горючая смесь получается богатого состава и двигатель легко пускается.